当地面管制人员要求飞行人员在空中提供“应答机识别”时,你应().A、将ATC应答机的功能选择旋钮放“TEST”位B、按ATC应答机上的“IDENT”按钮C、按ATC应答机上的“IDENT”按钮,并保持一会,再松开
当地面管制人员要求飞行人员在空中提供“应答机识别”时,你应().
- A、将ATC应答机的功能选择旋钮放“TEST”位
- B、按ATC应答机上的“IDENT”按钮
- C、按ATC应答机上的“IDENT”按钮,并保持一会,再松开
相关考题:
以下关于空中交通管制应答机ATC系统,说法正确的是().A、ATC的功用是向地面管制中心报告飞机的识别代码和飞机的气压高度B、ATC与地面二次雷达相配合C、ATC是独立导航系统,即自备式导航系统D、D、B都对
当地面管制人员要求飞行人员在空中提供“应答机识别”时,你应()A、将ATC应答机的功能选择旋钮放“TEST”位B、按ATC应答机上的“IDENT”按钮C、按ATC应答机上的“IDENT”按钮,并保持一会,再松开
ATC应答机如何进行高度和识别码的报告?().A、地面SSR发出询问,机载应答机控制盒上绿灯亮后,飞行员按下应答按钮应答B、飞行员按询问按钮后即自动向地面报告代码C、识别码是自动报告的,但高度信息只在询问后才应答D、识别码和高度码都是自动报告的
当IDG(整体驱动发电机)被脱开后,在()完成复位工作。A、空中或地面,发动机运转的状态下由飞行员完成B、在空中状态下由飞行员完成;在地面,发动机切断的状态下由地面勤务人员完成C、只能在空中,发动机运转的状态下完成D、只能在地面状态下完成
空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况,但在任何情况下,()对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。A、空中交通管制部门B、航空公司签派人员C、航空公司值班领导D、执行飞行任务的航空器驾驶员
完整的航路放行许可的内容应当包括()。A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
塔台管制室地面管制席,负责()。A、向航空器发布放行许可B、对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制C、对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务D、借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
空中交通流量控制的原则是:以()采取措施为主,()采取措施为辅,航空器()等待为主,()等待为辅。A、飞行过程中,飞行前,在空中,在地面B、飞行前,飞行过程中,在空中,在地面C、飞行过程中,飞行前,在地面,在空中D、飞行前,飞行过程中,在地面,在空中
区域管制室所提供的空中交通服务通常包括()。A、空中交通管制服务、飞行情报服务、告警服务B、空中交通管制服务、空域管理、流量管理C、给飞机之间配备正确的间隔、和相关的区域管制室协调、提供及时的飞行活动和其它情报D、提供管制服务、和有关单位协调、通报飞行预报和动态
航空器起飞后,在强制要求使用应答机的地区应答机故障,空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到()机场降落。如在某些情况下不能继续飞行,特别是当起飞后不久查出有应答机故障,可要求航空器到()机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意,在()机场降落。A、第一个预定降落、起飞、就近B、备降、就近、起飞C、第一个预定降落、就近、备降D、就近、起飞、备降
《中华人民共和国飞行基本规则》第九十九条规定,()在任何情况下都应当恪尽职守,使各种保障设施经常处于良好状态,随时能为()正确处置特殊情况提供有利条件。A、各类保障飞行的人员;飞行人员、空中交通管制员和飞行指挥员B、空中交通管制员;飞行人员、各类保障飞行的人员和飞行指挥员C、飞行人员;各类保障飞行的人员、空中交通管制员和飞行指挥员D、飞行指挥员;各类保障飞行的人员、飞行人员和空中交通管制员
地面扰流板与飞行扰流板的区别是().A、地面扰流板在机翼外侧,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用B、地面扰流板在机翼内侧,只在地面使用,而飞行扰流板在机翼外侧,空中地面都能使用C、地面扰流板在空中,地面都可使用,飞行扰流板只在空中使用D、地面扰流板只在起飞和着陆使用,飞行扰流板只在爬升或巡航时使
单选题《中华人民共和国民用航空法》中所称的地面人员不包括()。A飞行签派员B空中交通管制员C航空器维修人员D飞行机械人员