桥式起重机满载时,主梁下沉应修界限为()A、S/700B、S/900C、S/1400D、S/1500

桥式起重机满载时,主梁下沉应修界限为()

  • A、S/700
  • B、S/900
  • C、S/1400
  • D、S/1500

相关考题:

桥式起重机主梁下挠度的最大允许值是( )。A.主梁跨度的1/1000B.主梁跨度的1/2000C.主梁跨度的1/700D.主梁跨度的1/500

桥式起重机提升额定负荷后小车位于主梁中部时,若主梁中间部位拱度在水平线下超过跨度的()时,应修复主梁。 A、1/500B、1/700C、1/900D、1/1000

在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时,允许主梁向下变形量fA.s/700B.s/600C.1.8

检查新安装的桥式起重机主梁时,那种情况为合格()。A.主梁平直B.主梁中部上拱C.主梁中部下挠D.主梁水平旁弯

检查新安装的桥式起重机主梁时,哪种情况为合格()。A.主梁中部上拱B.主梁平直C.主梁中部下挠

桥式起重机桥架主梁下沉的原因主要有哪些?

预应力法用于修复桥式起重机的()。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲D、主梁外弯曲

预应力法用于修复桥式起重机的()。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲

桥式起重机两主梁内侧设有走台。

桥式起重机的主梁在载荷作用下受()。

桥式起重机的箱式主梁承载时允许有一定的变形,箱式主梁的变形()。A、不能向里弯B、可以向里弯C、不能上下弯

( )是桥式起重机桥架的组成部分。A、主梁 、端梁、司机室B、主梁、端梁、司机室、护栏C、主梁、端梁、护栏

桥式起重机主梁跨度为19.5m时,满载应修下挠下限为()。

为了保证桥式起重机使用性能,尽量减少使用小车“爬坡”及“下滑”的不利影响,桥式起重机制造技术条件规定了空载时主梁应具有一定的()。A、上拱度B、下挠度

检查新安装的桥式起重机主梁时,那种情况为合格()。A、主梁平直B、主梁中部上拱C、主梁中部下挠D、主梁水平旁弯

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时,则下盖板变形较大,导致主梁()。A、上拱B、下挠

桥式起重机主梁产生下挠变形,满载时主梁跨中下挠值在水平线以下()时,如不能修复应报废。A、1/700B、1/1000C、1/800

桥式起重机的主要受力构件不包括()A、主梁B、端梁C、轨道

为了保证桥式起重机使用性能,尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响,桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。

桥式起重机的金属结构由( )三部分组成。A、主梁、端梁、梯子B、主梁、端梁、司机室C、大车、小车、司机室

检查新安装的桥式起重机主梁时,哪种情况为合格()。A、主梁中部上拱B、主梁平直C、主梁中部下挠

在单梁桥式起重机的制造中,因主梁上部的焊缝多,所以在预制其上拱时应()技术条件规定的数值。

桥式起重机主梁跨度为28.5m时,空载应修下挠下限为()mm。A、15B、21C、19D、10

桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以()为准。A、原标准B、设计标准C、现状D、水平线

在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时,允许主梁向下变形量f=().A、s/700B、s/600C、1.8

长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起()A、产生旁弯B、端梁变形C、主梁下挠D、强度减弱

单选题桥式起重机主梁产生下挠变形,满载时主梁跨中下挠值在水平线以下()时,如不能修复应报废。A1/700B1/1000C1/800