以下哪个飞行性能是直升机特有的?( )A)使用升限;B)无地效悬停升限;C)最大平飞速度;D)航程
支线运输机是指载客量>100人，航程>3000km的大型运输机。()
载客量>100人，航程>3,000km的大型运输机是()。A、主干线运输机B、干线运输机C、次干线运输机D、支线运输机
完成两个机场间的飞行，喷气式飞机要获得最小的燃油消耗，飞行员应以（）A、能最大航时的方式飞行B、等待状态进行飞行C、最大航程方式进行飞行
对于给定质量的喷气式飞机来说，考虑所需功率随真空速变化曲线图表，过坐标原点向该曲线作切线，切点对应的是（）A、最大航程速度B、最大航时速度C、最小功率速度
喷气式飞机的速度从小到大依次排列正确的是（）A、最大航时速度，长航程速度，最大上升角速度B、最大航时速度，长航程速度，最大航程速度C、VS，最大上升角速度，最大航程速度
运输机按其发动机和所产生推力的类型不同分为：（）、（）、涡轮喷气式、涡轮风扇喷气式。
最长续航时间速度（）A、总是高于最大给定航程对应的速度B、总是低于最大给定航程对应的速度C、为了达到99%最大给定航程的较低速度D、可以高于或者低于最大给定航程对应的速度
经济速度最恰当的解释是（）A、导致航程燃油最少的速度B、导致远程巡航的速度C、导致最大航程巡航的速度D、导致航程成本最低的速度
最大升阻比对应的速度确定（）A、螺旋桨飞机的最大续航时间B、螺旋桨飞机的最大爬升角C、螺旋桨飞机的最大航程D、喷气式飞机的最大航程
对于最大航程速度和最大爬升速度，相比静止空气，顶风分量的影响是（）A、最大航程速度减少；最大爬升速度减少B、最大航程速度增加；最大爬升速度增加C、最大航程速度增加；最大爬升速度不变D、最大航程速度减少；最大爬升速度增加
逆风对最大航程速度（IAS）和最大上升角速度分别有（）影响。A、减小，减小B、增大，增大C、增大，不变
久航速度（）A、总是比最大航程速度大B、总是比最大航程速度小C、是获得99％最大航程的较低速度
对于喷气式飞机，最大航程所对应的速度（）.A、小于最大升阻比对应的速度B、等于最大升阻比对应的速度C、大于最大升阻比对应的速度
活塞发动机飞机的最大航程速度是（）A、最大升阻比对应的速度B、干净构型下失速速度的1.3倍C、最大升力对应的速度
操纵飞机以长航程速度飞行的原因是（）A、该速度接近颤振速度B、为了阻止速度稳定性的丧失和自动俯冲C、为了使飞机的飞行速度比最大航程速度稍快一些
对于喷气式飞机，关于性能图表上速度由大到小的排列，下列哪个选项是正确的（）A、Vs，远航速度，VxB、久航速度，长航程速度，远航速度C、Vs，Vx，远航速度
在逆风条件下进行巡航，要取得最大的航程，空速应（）A、比无风时能获得最大航程的空速小B、减小至穿越阵风的速度C、比无风时能获得最大航程的空速大
长航程巡航（）A、IAS比最大航程巡航IAS大1％B、航程是最大航程的99％，速度也小于最大航程巡航速度C、航程是最大航程的99％，速度大于最大航程巡航速度
喷气式飞机以最大航程速度平飞时，IAS和阻力将分别（）A、增加，增加B、减小，增加C、减小，减小
VX是（）A、最大上升率速度B、最大比航程速度C、最大上升角速度
涡轮喷气式飞机能获得平飞航程最长的速度是（）.A、飞机平飞最小速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞远航速度
某喷气式飞机正在执行最大航程飞行，其速度对应（）A、最小阻力B、最小所需功率C、从原点引阻力曲线切线的切点
为了达到顶风时的最大地面航程，空速应当（）A、相对于无风最大巡航航程速度更小B、减少到穿越阵风速度C、相对于无风最大巡航航程速度更大D、与最大无风巡航航程速度相等
单选题划分干线运输机和支线运输机的两个标准是（）.A起止站、航程B载客量、航程C载客量、起止站D机型、航程
填空题运输机按其发动机和所产生推力的类型不同分为：（）、（）、涡轮喷气式、涡轮风扇喷气式。