在滑跑着陆时应保持标准转速，其主要目的在于（）.A、在直升机完全停止时前，保证有足够的保持操纵方向的力B、如果出现紧急情况，直升机能有足够升力C、如直升机满载货物或在高高度时，保证有横、纵向操纵力矩
在滑跑着陆时应保持标准转速，其主要目的在于（）.
- A、在直升机完全停止时前，保证有足够的保持操纵方向的力
- B、如果出现紧急情况，直升机能有足够升力
- C、如直升机满载货物或在高高度时，保证有横、纵向操纵力矩
相关考题：
飞机着陆的过程是（）.A、减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B、下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段C、下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段D、减速下滑、拉平、平飞、平飘和接地五个阶段
如果应急情况下要求顺风着陆，飞行员应估计到一个更大的（）.A、接地空速，一个更长的着陆滑跑距离，以及在着陆滑跑中更好的操纵性B、接地地速，一个更长的着陆滑跑距离，以及越过预定接地点的可能性C、接地地速，以及未到预定接地点就接地的可能性
如果HGS在离地高度（）英尺之下失去滑跑引导能力，将出现一个滑跑警告（ROCTN），飞行员必须决定继续进近或复飞，这取决于着陆的最低标准是否要求使用滑跑引导。A、200B、300C、400D、500
单选题在考虑航站区一跑道构形时，应首先考虑（）。A起飞飞机的滑行距离B着陆飞机的滑行距离C起飞飞机的滑跑距离D着陆飞机的滑跑距离