后三点式起落架的飞机着陆滑跑时,为了保持滑跑方向并防止倒立,其操纵要点是()。A、向前顶杆压住机头B、提早使用刹车尽快减速C、抱紧驾驶杆压住尾轮

后三点式起落架的飞机着陆滑跑时,为了保持滑跑方向并防止倒立,其操纵要点是()。

  • A、向前顶杆压住机头
  • B、提早使用刹车尽快减速
  • C、抱紧驾驶杆压住尾轮

相关考题:

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是A.飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零,B.飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C.飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门,

跑道的主要功能是提供飞机( )。A、起飞前滑行B、起飞滑跑C、着陆后滑行D、着陆滑跑E、紧急迫降

在考虑航站区—跑道构形时,应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离

无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是()A、着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长B、着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短C、着陆滑跑中,按正常时机刹车即可

起落架的主要功能是在飞机滑跑、停放和滑行过程中()飞机,同时吸收飞机在滑行和着陆时的震动和冲击载荷。

飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时,减震效果最好的起落架结构型式是:()A、构架式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、前三点式起落架

前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是()A、地面运动稳定性好B、转弯灵活C、着陆滑跑阻力小D、驾驶员前方视线好

禁止进出驾驶舱的飞行阶段:()A、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时,自起落架放下至着陆滑跑结束C、飞机遇有颠簸D、飞机被劫持

飞机着陆滑跑受水平撞击时,减震效果做好的起落架结构型式是()A、架构式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、自行车式起落架

飞机起落架的基本功用有()A、保证飞机地面灵活运动B、减小飞机着陆撞击于颠簸C、安全收放D、支持飞机停放、滑跑刹车减速

小型飞机的着陆过程一般可分为四个阶段,分别是()A、拉平、下降、接地和着陆花炮B、下降、接地、拉平、着陆滑跑C、下降,接地,着陆滑跑,拉平D、下降、拉平、接地和着陆滑跑

起落架的主要作用,不包括()。A、停止、滑跑时支撑飞机B、保证飞机飞行过程中的稳定性、操纵性C、减小飞机着陆时的撞击力和颠簸跳动D、实现滑跑中刹车减速

前三点时起落架的优点不包括()。A、方向稳定性好,不容易打地转B、易于飞机起飞C、可以大力刹车,缩短着陆滑跑距离D、避免燃气损坏跑道

飞机的起降性能包括()A、飞机起飞离陆速度B、起飞滑跑距离C、飞机着陆速度D、着陆滑跑距离E、飞机最小平飞速度

气温升高,飞机起飞着陆时的滑跑距离要()A、增长B、缩短C、保持不变

飞机为什么应该逆风进行起飞前检查()A、为了在滑跑中获得正确的操纵指示并且将发动机过热减小到最小B、为了防止侧风条件下滑跑产生过多的额外载荷C、为了防止使用过多的刹车压力以保持运动方向

后三点式起落架的飞机着陆滑跑抱紧驾驶杆主要是为了?() 。A、防止飞机飘起B、增大迎角以增大阻力C、压住尾轮,保证滑跑方向防止倒立

为什么现代飞机采用可收放式起落架()?A、提高飞机着陆的安全性,并可靠地支撑飞机B、便于控制飞机的滑跑方向,实现灵活转弯C、在空中收起后减小空气阻力,增大飞行速度

禁止进出驾驶舱的飞行阶段有()A、起飞时,自起飞滑跑开始至起落架收起B、着陆时,自起落架放下至着陆滑跑结束C、平飞阶段

无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()A、飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零B、飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞C、飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门

简述前三点式起落架的飞机着陆滑跑刹车的基本方法。

起落架刹车装置的功能主要是缩短飞机着陆滑跑距离,有的飞机能缩短()滑跑距离。A、60%B、70%C、50%D、55%

多选题飞机起落架的基本功用有()A保证飞机地面灵活运动B减小飞机着陆撞击于颠簸C安全收放D支持飞机停放、滑跑刹车减速

单选题前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是()A地面运动稳定性好B转弯灵活C着陆滑跑阻力小D驾驶员前方视线好

单选题起落架的主要作用,不包括()。A停止、滑跑时支撑飞机B保证飞机飞行过程中的稳定性、操纵性C减小飞机着陆时的撞击力和颠簸跳动D实现滑跑中刹车减速

多选题飞机的起降性能包括()A飞机起飞离陆速度B起飞滑跑距离C飞机着陆速度D着陆滑跑距离E飞机最小平飞速度

多选题跑道的主要功能是提供飞机( )。A起飞前滑行B起飞滑跑C着陆后滑行D着陆滑跑E紧急迫降