II类仪表着陆系统的定期校验周期是（）。A、120天B、180天C、90天D、360天

II类仪表着陆系统的定期校验周期是（）。

  • A、120天
  • B、180天
  • C、90天
  • D、360天

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仪表定期检查校验中对计量仪表检查校验周期的要求是() A、厂级计量仪表校验周期是6个月,车间级计量仪表校验周期是12个月B、厂级计量仪表校验周期是3个月,车间级计量仪表校验周期是6个月C、厂级计量仪表校验周期是12个月,车间级计量仪表校验周期是24个月
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仪表定期检查校验中对关键仪表检查校验周期的要求是() A、每次随工艺设备停车检查校验B、6个月校验一次C、3个月校验一次
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接地导通试验前，应检查所用仪器仪表良好，有校验要求的仪表应在校验周期内。
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以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（）.A、排雨设备B、双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机C、仪表故障警告系统D、辅助动力装置（APU）
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与I类仪表着陆系统配合使用的DME设备，其定期校验周期是（）。A、90天B、180天C、270天D、360天
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(A2114/98 NOTAMN Q)ZBPE/QIUAG/I/BO/A/000/999/4003N11636E025 A)ZBAA B)9901010630 C)9904011200EST E)INSTRUMENT LANDING SYSTEM CATEGORY III OPERATING BUT GROUND CHECKED ONLY,AWAITING FLIGHT CHECK.)（）A、A系列98年第2114号航行通告，北京首都机场，99年1月1日6时30分至99年4月1日12时，三类仪表着陆系统工作，但仅作地面检查，尚待飞行校验。B、A系列98年第2114号航行通告，北京首都机场，99年1月1日6时30分预计至99年4月1日12时，三类仪表着陆系统工作，但仅作地面检查，尚待飞行校验。C、A系列98年第2114号新航行通告，北京首都机场，99年1月1日6时30分至99年4月1日12时，三类仪表着陆系统工作，但仅作地面检查，尚待飞行校验。D、A系列98年第2114号新航行通告，北京首都机场，99年1月1日6时30分预计至99年4月1日12时，三类仪表着陆系统工作，但仅作地面检查，尚待飞行校验。
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在仪表着陆系统中，内指点标提示驾驶员已经（）A、进入下滑道B、到达Ⅰ类着陆的决断高度C、到达Ⅱ类着陆的决断高度
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在Ⅰ类仪表着陆系统中，外指点标通常可以不设置。
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MLS是（）的英文缩写。A、测距器B、仪表着陆系统C、微波着陆系统D、无方向信标
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II类精密进近跑道——装有仪表着陆系统和／或微波着陆系统以及目视助航设备，供决断高度低于（）但大于（）和跑道视程大于350m时飞行的仪表跑道A、100mB、500mC、60mD、30m
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热工仪表检修、校验周期、校验条件有何规定？
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环氧乙烷物料系统的（）校验周期是6个月。A、仪表控制系统B、指示仪表C、质量流量计D、固定式可燃气体检测仪
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公司使用的计量器具和仪表需定期校验，周期为（）次/年。A、0.5B、1C、2D、3
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流量仪表应定期校验，校验后应标注（）。A、校验次数B、校验标准C、校验日期D、校验量程
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仪表着陆系统
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在Ⅰ类仪表着陆系统中，内指点标可以不设置。
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应用于Ⅰ类仪表着陆系统的指点标台的定期飞行校验周期为（）A、四个月B、九个月C、十八个月
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INS是（）的缩写。A、仪表着陆系统B、无方向信标C、微波着陆系统D、惯性导航系统
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什么叫二类仪表着陆系统？举例说明标准的一类、二类仪表着陆系统的着陆标准。
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II类ILS是最低着陆标准是多少？
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在仪表着陆系统中，中指点标提示驾驶员已经到达Ⅰ类着陆的决断高度。
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INS是（）导航系统。A、惯性B、微波C、仪表着陆D、微波着陆
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内指点标的作用，是提醒驾驶员已到达（）。A、I类着陆的决断高度B、II类着陆的决断高度C、III类着陆的决断高度
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II类仪表着陆系统的运用性能是（）。A、跑道能见距离不小于400米，决断高度30米B、跑道能见距离不小于400米，决断高度15米C、跑道能见距离不小于350米，决断高度30米
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应用于Ⅰ类仪表着陆系统的指点标台的定期校验周期为九个月。
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多选题着陆系统有哪些（）A仪表着陆系统B精密进近雷达系统C微波着陆系统D卫星导航着陆系统
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单选题II/III类仪表着陆系统应安装（ ）远场监视器。A航向信标 B下滑信标C指点信标D全向信标
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