相同坡度转弯中，飞行速度越大，转弯半径（）.A、越大B、越小C、不变

相同坡度转弯中，飞行速度越大，转弯半径（）.

  • A、越大
  • B、越小
  • C、不变

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35 汽车列车的车身越长，转弯半径____。A.可能变大，也可能变小B.越小C.不变D.越大
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汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就( )。A.越大=B.越小C.渐小
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汽车轴距越大，转弯半径就越小。
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装载机轴距越长，其转弯半径（）。A、越小B、越大C、相等D、不相干
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相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径（）.A、越大B、越小C、不变
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在进行标准转弯速率转弯中，飞行速度越大，使用的坡度（）转弯半径（）.A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大
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下降中，相同功率设置，飞行速度越快，下降角和下降相同高度所经过的水平距离分别为（）A、越大、越小B、越小、越大C、越大、越大
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车辆转向角一定时，轴距越大，最小转弯半径（）。A、越大B、越小C、不变D、无法测量
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汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
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等高线间距相同时，表示地面坡度（）。A、越大B、越小C、不变D、方向有所改变
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汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。
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水力坡度越大，单位管道长度的磨损（）。A、不变B、越小C、越大
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机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
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可摘局部义齿的固位力与基牙倒凹的深度、坡度的关系是（）A、深度越大，坡度越大，固位力越大B、深度越大，坡度越小，固位力越大C、深度越小，坡度越大，固位力越大D、深度越小，坡度越小，固位力越大E、深度越小，坡度越大，固位力越小
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飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大
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转向轮偏转角（），转弯半径（）。A、越大、越大B、越大、不变C、越大、越小D、两者无关系
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转向轮转向角度越大，则转弯半径越大。
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转弯半径（），车辆的机动性能越好。A、越大B、适中C、越小
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汽车轴距越长，则转弯半径（）。A、越大B、越小C、不变
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汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。A、越小B、渐小C、越大D、无影响
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飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）.A、越大B、越小C、不变
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进近转弯中，空速保持不变，如果坡度增加，则必然使（）.A、转弯半径不变B、转变半径增加C、转弯半径减小
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机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.A、转弯半径越大B、飞机承受的气动升力越大C、飞机的飞行阻力越大D、提供飞机转弯的向心力越小
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单选题转弯半径（），车辆的机动性能越好。A越大B适中C越小
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判断题汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。A对B错
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单选题汽车的轴距越长，则转弯半径（）。A越大B越小C不变D不一定
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单选题车辆转向角一定时，轴距越大，最小转弯半径（）。A越大B越小C不变D无法测量
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