起飞时,飞行员要对侧风进行修正,应().A、驾驶后三点和前三点飞机需向上风方向压盘并在正常空速下离地B、驾驶后三点和前三点飞机需向侧风方向正确地蹬舵压盘,用大于正常离地空速的速度起飞C、驾驶后三点和前三点飞机时,用方向舵来保持方向,并向上风方向压盘,用大于正常起飞空速的速度起飞

起飞时,飞行员要对侧风进行修正,应().

  • A、驾驶后三点和前三点飞机需向上风方向压盘并在正常空速下离地
  • B、驾驶后三点和前三点飞机需向侧风方向正确地蹬舵压盘,用大于正常离地空速的速度起飞
  • C、驾驶后三点和前三点飞机时,用方向舵来保持方向,并向上风方向压盘,用大于正常起飞空速的速度起飞

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在设定高度表时,飞行员应忽略()。A.非标准大气压力和温度的影响B.静压系统修正C.仪表误差修正

空中修正侧风时,为使直升机具有良好的气动外形,应用方法修正().A、侧滑法B、航向法C、侧滑法和航向法结合

为保证火箭发射的主动段(播撒)严格按设计要求,作业时必须根据当时高空风向进行修正:()。A、对于逆风调低发射角B、对于逆风调高发射角C、对于横侧风调整方位角,修正方向与风向相同D、对于横侧风调整方位角,修正方向与风向相反

预扫描的作用是检查原稿安置的是否妥当、精确界定原稿上需要扫描的部分以及()。A、检查是否需要对原稿的亮度进行修正B、检查是否需要对原稿的反差进行修正C、检查是否需要对原稿的色彩进行修正D、检查是否需要对原稿的亮度、反差、色彩进行修正

确定性能限制起飞重量时,以下说法不正确的是()。A、按预测的温度B、逆风起飞时按静风查询C、对污染跑道和MEL进行修正D、顺风起飞时按预报风速查询

在航迹绘算中,当同时受到风流影响时,应()。A、先修正风后修正流B、先修正流后修正风C、任意修正D、同时修正

飞机在做修正角程序迚近时,在出航背台飞行过程中,这时有左顺侧风,飞行员怎样修正风对飞机的影响?()A、向左减小航向并增长出航时间B、向左减小航向并适当缩短出航时间C、向右增加航向并缩短出航时间

在何种情况下要对工序能力指数进行修正?

为什么要对毛细管法进行修正?

为什么要对基本耗热量进行修正,修正部分包括哪些内容,各自的意义如何。

起飞时,水平安定面配平应置于()A、绿区任何位置B、最大抬机头位置C、按飞机的重心D、飞行员是不可选择的

飞机在做修正角程序进近时,在出航背台飞行过程中,如果这时有左顺侧风,飞行员修正风对飞行影响的方法是().A、向左减小航向并增长出航时间B、向左减小航向并适当缩短出航时间C、向右增长航向并缩短出航时间

什么在多元回归中要对可决系数进行修正?

在直线水平飞行时,飞行员应怎样修正侧风()A、迎风建立一个适当的航向B、向侧风方向加量,相反的舵防止转弯C、向侧风方向蹬舵

侧滑法修正侧风时,驾驶杆应()操纵.A、保持在中立位置B、向上风方向压杆C、向下风方向压杆

飞机在做修正角程序进近时,在出航背台飞行过程中,如果这时有左顺侧风,飞行员怎样修正我对飞机的影响()。A、向左减小航向并增长出航时间B、向左减小航向并适当缩短出航时间C、向右增长航向并缩短出航时间

起飞时,在下列哪种情况下应特别注意尾流的影响:()A、逆风B、顺风C、侧风D、阵风

为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流,飞行员应当采取什么措施?

在设定高度表时,飞行员应忽略().A、非标准大气压力和温度的影响B、静压系统修正C、仪表误差修正

修正侧风时,风速一定,随着下滑速度的减小,压杆量应()。A、减小B、不变C、增大

容易发生倾斜错觉的情景是().A、飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时;B、飞行员身体姿势不正确时;C、飞行员根据仪表指示修正飞机时。

风的观测要进行安置修正,修正包括()、()、()和粗糙度影响。

飞行员保持好航行诸元,在左侧风中飞行,结果飞机偏左,表明().A、对风的修正正确B、对风的修正过小C、对风的修正过大

单选题确定性能限制起飞重量时,以下说法不正确的是()。A按预测的温度B逆风起飞时按静风查询C对污染跑道和MEL进行修正D顺风起飞时按预报风速查询

单选题最后一分钟修正时,按格式进行,特别注意要对()也应做修正。A停机位B飞机到达时间C旅客人数D剩余业载

问答题为什么要对初步灌水模数图进行修正?

单选题预扫描的作用是检查原稿安置的是否妥当、精确界定原稿上需要扫描的部分以及()。A检查是否需要对原稿的亮度进行修正B检查是否需要对原稿的反差进行修正C检查是否需要对原稿的色彩进行修正D检查是否需要对原稿的亮度、反差、色彩进行修正