正常起飞时,抬机头速率不应大于()度/秒。A、2度/秒B、3度/秒C、4度/秒D、1.5度/秒

正常起飞时,抬机头速率不应大于()度/秒。

  • A、2度/秒
  • B、3度/秒
  • C、4度/秒
  • D、1.5度/秒

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DS3型水准仪i角不应大于()。 A、10秒B、20秒C、15秒

(2011)一度房室传导阻滞的心电图P-R间期表现是A.正常B.大于0.20秒C.消失SX (2011)一度房室传导阻滞的心电图P-R间期表现是A.正常B.大于0.20秒C.消失D.逐渐延长E.逐渐缩短

屏气试验是床旁简易判断患者心肺功能的指标,其正常值为A.大于10秒B.大于20秒C.大于30秒D.大于40秒E.大于50秒

正常起飞时,速度Vr时,柔和抬前轮至什么位置?

辅助操舵装置在应急操舵时要求能在船舶最深航海吃水,并以最大营运航速的一半前进时,将舵自一舷15度转至另一舷15度的时间不应大于()。A、28秒B、30秒C、45秒D、60秒

如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()。A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻,抬轮过快C、操纵性增强,易于着陆复飞

屏气试验时,屏气时间多少时为正常()A、大于50秒B、大于30秒C、大于10秒D、大于20秒E、小于30秒

屏气试验,屏气时间多少为正常()A、大于50秒B、大于30秒C、大于10秒D、大于20秒E、小于30秒

起飞时,水平安定面配平应置于()A、绿区任何位置B、最大抬机头位置C、按飞机的重心D、飞行员是不可选择的

当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间()A、当载荷因素大于1.25g时B、坡度大于33°时C、以上都对

正常起飞时,襟翼应如何作动?A、0度B、12度C、18度(全放下)D、ABC都不对

在加速起飞时,会产生机头上翘的错觉,这就是().A、反向错觉B、自运动性错觉C、躯体重力错觉

在加速起飞时,会产生机头上翘的错觉,这就是()

反推的放出,应该:().A、左右发反推放出时间不应大于7.8秒B、同一发左右半壳放出时间不应大于7.8秒C、左右发反推放出时间不应大于2秒D、同一发左右半壳放出时间不应大于2秒

绿色的飞行操纵保护符号,指示俯仰刻度多少度机头向下或多少度机头向上的俯仰极限()A、10度机头向下或22度机头向上B、15度机头向下或22度机头向上C、15度机头向下或30度机头向上

如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难B、起飞时飞机机头过轻,抬轮过快C、操纵性增强,易于着陆复飞D、飞机的操作性越好

着陆过程中,30英尺以下,机头上仰的姿态经过8秒钟变为多少度()A、-2度B、0度C、2度

起飞时飞机最后的正常的俯仰姿态是多少度()A、10B、15C、17.5

水平安定面配平的范围()A、20.8度,其中机头向下配平4度,机头向上配平32.8度B、33度,其中机头向下配平4.2度,机头向上配平32.6度C、17.1度,其中机头向下配平4.2度,机头向上配平12.9度D、33度,其中机头向下配平4度,机头向上配平68度

单选题如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()。A俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难B起飞时飞机机头过轻,抬轮过快C操纵性增强,易于着陆复飞

单选题辅助操舵装置在应急操舵时要求能在船舶最深航海吃水,并以最大营运航速的一半前进时,将舵自一舷15度转至另一舷15度的时间不应大于()。A28秒B30秒C45秒D60秒

单选题第一度房室传导阻滞P-R间期应为( )A大于0.12秒B小于0.12秒C小于0.20秒D大于0.20秒E大于0.12秒

单选题屏气试验时,屏气时间多少时为正常()A大于50秒B大于30秒C大于10秒D大于20秒E小于30秒

单选题屏气试验,屏气时间多少为正常()A大于50秒B大于30秒C大于10秒D大于20秒E小于30秒