地球表面两点之间航程最短的航线是()。A、等角航线B、圆锥投影图上连接该两点的直线C、大圆航线D、圆柱投影图上连接两点的直线

地球表面两点之间航程最短的航线是()。

  • A、等角航线
  • B、圆锥投影图上连接该两点的直线
  • C、大圆航线
  • D、圆柱投影图上连接两点的直线

相关考题:

船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为() A、墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线B、按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大C、值向线是等角航线,能保持海图的等角特性

船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法,这是因为:A.恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线B.船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性D.墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线

混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列_____________航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线A.Ⅰ、Ⅱ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ~ⅤD.Ⅱ~Ⅴ

出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是_____________的特例。A.大圆航线B.恒向线航线C.最短航程航线D.大圆航线和恒向线航线

地球上两点之间的航线距离最短的是指()A、两点之间的直线长度B、两点之间等角线的长度C、两点之间大圆的弧长

地球上两点之间的最短的航线距离是指:()A、两点之间的直线长度B、飞机飞行过程中的实际距离C、两点之间大圆弧的弧长D、两点之间等角线的长度

《世界大洋航路中提供的推荐航线是()。A、气象航线B、气候航线C、最短航程航线D、最佳航线

制定混合航线的目的是既避开高纬度地区恶劣气候,又使船保持在最短航程航线上航行。

英版航路设计图中的推荐航线是()。A、气象航线B、气候航线C、最短航程航线D、最佳航线

通过球心投影不能做的是()。A、求两点的最短球面距离B、编制航海(航空)图C、任意两点间的等角航线D、任意两点问的大圆航线

等角航线是地球面上两点间的最短航线。

地球表面两点之间的大圆航线的特点是:()A、各点航线角相等B、航线距离最短C、航线距离最长D、各点航线角不相等,航线距离最短

单选题出发点与到达点位于同一纬度时沿等纬圈航行的航线,是()的特例。A大圆航线B恒向线航线C最短航程航线D大圆航线和恒向线航线

单选题气象导航公司为货船制定的推荐航线是()。A大圆航线B最短航程航线C恒向线D最舒适航线

单选题通过球心投影不能做的是()。A求两点的最短球面距离B编制航海(航空)图C任意两点间的等角航线D任意两点问的大圆航线

单选题一般情况下,客船或者游船多采用()航线。A最舒适B最短航程C大圆D最短航时

单选题混合航线是在限制纬度情况下的()。A最短航程航线B最佳航线C气象航线D气候航线

单选题混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列()航线组成?Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ、ⅢCⅠ~ⅤDⅡ~Ⅴ

单选题船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()。A墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线B按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大C恒向线是等角航线,能保持海图的等角特性D恒向线能保持与纬度渐长特性一致

单选题大洋航行中,等纬圈航线是:() Ⅰ、大圆航线; Ⅱ、等角航线(恒向线航线); Ⅲ、最短航程航线AⅡBⅠ、ⅢCⅢDⅠ

单选题下列关于墨卡托海图的说法中正确的是()。A局部比例尺随纬度变化而改变B图上两点间直线为最短航程航线C等角投影,没有投影变形D图内各点局部比例尺相同

单选题混合航线是在有限制纬度情况下的()。A最短航程航线B最佳航线C气象航线D气候航线

单选题混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成()。 Ⅰ.大圆航线;Ⅱ.恒向线;Ⅲ.等纬圈;Ⅳ.气象航线;Ⅴ.气候航线。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ,ⅢCⅠ~ⅤDⅡ~Ⅴ

单选题大洋航行中,等纬圈航线是()。A大圆航线B等角航线(恒向线航线)C最短航程航线DA+C

判断题等角航线是地球面上两点间的最短航线。A对B错

单选题船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法,这是因为()。A恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线B船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多C恒向线能满足海图的纬度渐长特性D墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线

单选题船舶在赤道无风带内穿越大洋时,一般采用下列何种航线较为有利()。A大圆航线B恒向线航线C混合航线D最短航程航线