前飞中,旋翼锥体向后倾斜的主要原因是().A、旋翼周向气流速度不对称B、旋翼空气阻力作用C、前飞中的惯性作用

前飞中,旋翼锥体向后倾斜的主要原因是().

  • A、旋翼周向气流速度不对称
  • B、旋翼空气阻力作用
  • C、前飞中的惯性作用

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KennedyⅣ类的活动义齿模型设计时,将模型向后倾斜的主要原因是A、使义齿人工牙由前向后倾斜B、制作方便C、利用倒凹固位D、牙槽嵴丰满,唇侧倒凹过大E、减少义齿前份基托与余留牙间的间隙

旋翼正常工作时,形成小锥角的倒立锥体的原因是()A.旋产生拉力的作用B.桨叶的惯性离心力的作用C.旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用

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多旋翼沿纵轴()A、上升下降B、左飞右飞C、前进后退

直升机前飞时主桨旋转平面会出现向后倾斜的可能,其是因为()

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直升机要由悬停改为向前飞行时:().A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。

当提总距时主桨旋转平面会自动向一侧倾斜这是为了().A、平衡反扭矩B、防止直升机侧移C、增大旋翼拉力D、侧飞

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旋翼机上升和前飞都靠旋翼的拉力。

旋翼机与直升机类似,上升和前飞都靠旋翼。

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旋翼系统中操纵传递的路径正确的是()A、伺服作动筒,倾斜盘静盘,动盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼B、倾斜盘动盘,静盘,伺服作动筒,变矩拉杆,牛角臂,旋翼C、倾斜盘动盘,静盘,牛角臂,伺服作动筒,变矩拉杆,旋翼D、伺服作动筒,倾斜盘动盘,静盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼

单旋翼直升机空中前飞的操纵()。A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

旋翼正常工作时,形成小锥角的倒立锥体的原因是().A、旋产生拉力的作用B、桨叶的惯性离心力的作用C、旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用

造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是().A、尾桨拉力的作用B、相对气流速度不对称引起的C、旋翼前后桨叶迎角不对称

试述分析直升机前飞时,由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。

以直-5直升机为例,分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。

直升机在前飞状态下,如果只考虑自然挥舞,那么旋翼锥体是向什么方向倾斜的?

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单选题Kenndy Ⅳ类的活动义齿模型设计时,将模型向后倾斜的主要原因是()。A使义齿人工牙由前向后倾斜B制作方便C利用倒凹固位D牙槽嵴丰满,唇侧倒凹过大E减少义齿前份基托与余留牙间的间隙

填空题直升机是指以()作为升力和推进力来源,能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、()、()和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。()是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。