判断题站内平过道,动车组列车通过前,平过道看守人员须站立在规定地点,看守平过道。A对B错

判断题
站内平过道,动车组列车通过前,平过道看守人员须站立在规定地点,看守平过道。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应加强()。A.监护B.管理C.值班D.看守

栏杆(门)的作用是通过看守人员的操纵,控制公路(道路)车辆和行人,使列车能安全通过道口此题为判断题(对,错)。

平过道应根据站、段、场、所的作业需要适当设置,允许速度大于120km/h的地段,应逐步改造封闭,跨越正线未改造的平过道应设置栏杆并定位于闭合状态,配备必要的安全防护设施派人看守。此题为判断题(对,错)。

《普速铁路行车组织规则》第88条规定,遇()km/h及以上的旅客列车通过前,车站须提前10min派人在站内平过道看守。 A.160B.120C.100D.80

设有站内平过道预警系统的车站在调车作业,()前,应由车站值班员通知平过道看守员。A、反方向接、发车B、接入机外停车的列车C、动车组通过D、接入退行的列车

站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽喉区内。

动车组通过车站()分钟前,车站平过道监护人员必须上岗监护。

栏杆(门)的作用是通过看守人员的操纵,控制公路(道路)车辆和行人,使列车能安全通过道口。()

《关于加强客站内平过道安全管理的通知》作业车辆和小型机动车通过平过道时必须无人引导。

站内平过道,列车运行速度超过120km/h区段以及有动车组通行区段设置的跨越正线、到发线平过道(不含人行平过道及设备管理单位专用平过道),车站必须24h派人看守。

平过道应根据站、段、场、所的作业需要适当设置,允许速度大于120km/h的地段,应逐步改造封闭,跨越正线未改造的平过道应设置栏杆并定位于闭合状态,配备必要的安全防护设施派人看守。()

站内平过道,动车组列车通过前,平过道看守人员须站立在规定地点,看守平过道。

牵引车通过无人看守平过道或道口时,必须(),防护通过,无防护时不准通过道口。A、一度停车B、经设备部门同意C、停车D、呼唤应答

《关于加强客站内平过道安全管理的通知》客站内平过道必须与站内道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽喉区内。

《关于加强客站内平过道安全管理的通知》工作人员通过平过道时,严格执行“一停二看三通过”制度,严禁钻爬车底,跨越车钩,禁止在运行中的机车、车辆前抢行。

《济南铁路局站内平过道管理办法》(济铁运函[2007]243号)对车站值班员通知平过道监护员有何要求?(设有平过道的车站学习)

特快旅客列车(包括200km/h动车组和160km/h行邮专列,以下同)通过车站的线路有平过道时,应设防护栏杆并有加锁装置,栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前,由车站派人提前()min出场看守。A、5B、10C、15D、20

车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应加强()。A、监护B、管理C、值班D、看守

单选题特快旅客列车(包括200km/h动车组和160km/h行邮专列,以下同)通过车站的线路有平过道时,应设防护栏杆并有加锁装置,栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前,由车站派人提前()min出场看守。A5B10C15D20

单选题牵引车通过无人看守平过道或道口时,必须(),防护通过,无防护时不准通过道口。A一度停车B经设备部门同意C停车D呼唤应答

判断题站内平过道,列车运行速度超过120km/h区段以及有动车组通行区段设置的跨越正线、到发线平过道(不含人行平过道及设备管理单位专用平过道),车站必须24h派人看守。A对B错

问答题《济南铁路局站内平过道管理办法》(济铁运函[2007]243号)对车站值班员通知平过道监护员有何要求?(设有平过道的车站学习)

填空题动车组通过车站()分钟前,车站平过道监护人员必须上岗监护。

判断题栏杆(门)的作用是通过看守人员的操纵,控制公路(道路)车辆和行人,使列车能安全通过道口。()A对B错

判断题站内平过道必须与站外道路和人行道路断开,禁止社会车辆、非工作人员通行,平过道不得设在车站两端咽喉区内。A对B错

判断题《关于加强客站内平过道安全管理的通知》作业车辆和小型机动车通过平过道时必须无人引导。A对B错

多选题设有站内平过道预警系统的车站在调车作业,()前,应由车站值班员通知平过道看守员。A反方向接、发车B接入机外停车的列车C动车组通过D接入退行的列车