设有站内平过道预警系统的车站在调车作业，（）前，应由车站值班员通知平过道看守员。A、反方向接、发车B、接入机外停车的列车C、动车组通过D、接入退行的列车
设有站内平过道预警系统的车站在调车作业，（）前，应由车站值班员通知平过道看守员。
- A、反方向接、发车
- B、接入机外停车的列车
- C、动车组通过
- D、接入退行的列车
相关考题：
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，信号员应通知（）复核调车进路开通位置正确A、车站值班员B、助理值班员C、调车指挥人D、把关人员
大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。A、车站值班员B、车站信号员C、驻站联络员D、车站值班员或车站调度员
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确A、车站值班员B、助理值班员C、调车指挥人D、把关人员
单选题集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后，车站值班员应通知（）或胜任人员复核调车进路开通位置正确A车站值班员B助理值班员C调车指挥人D把关人员
多选题设有站内平过道预警系统的车站在调车作业，（）前，应由车站值班员通知平过道看守员。A反方向接、发车B接入机外停车的列车C动车组通过D接入退行的列车