单选题甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）A只有甲对B只有乙对C甲和乙都对D甲和乙都不对

单选题
甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）
A

只有甲对

B

只有乙对

C

甲和乙都对

D

甲和乙都不对

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气门间隙过小，会使气门关闭不严。此题为判断题(对，错)。
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气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
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气门与座圈的密封带宽度过小，将导致（）。A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
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气门间隙过小会使气门（）。A、关闭不严B、迟开早闭C、迟开迟闭
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造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落
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甲说：气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧；乙说：气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
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下列关于气门间隙概念描述正确的是（）A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙B、气门间隙不能太大，太大会导致最终气门开度小C、气门间隙存在是正常的，因为气门会热胀冷缩D、气门间隙不能太小，太小会导致气门关闭不严而漏气
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气门关闭不严的原因有（）。A、气门杆部弯曲B、气门与气门座接触不良C、气门弹簧的弹力减弱D、气门间隙过小
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在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
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气门间隙过大，会使（）。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损，气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油
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气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
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气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。
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气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，将加剧气门磨损。
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气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
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气门间隙过小会造成气门关闭（）。A、过严B、不严C、过早D、过晚
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气门间隙太小会造成（）。A、气门关闭不严B、气门开启时间缩短C、气门产生噪音D、功率下降
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气门间隙过小，会使气门关闭不严。
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气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。A、过小B、过大C、迟开D、早闭
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气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
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甲说：气门间隙会影响气门升程；乙说：气门间隙会影响气门持续开启期。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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判断题气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。A对B错
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单选题在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A只有甲对B只有乙对C甲和乙都对D甲和乙都不对
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多选题气门关闭不严的原因有（）。A气门杆部弯曲B气门与气门座接触不良C气门弹簧的弹力减弱D气门间隙过小
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填空题气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
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单选题气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A气门磨损加剧B容易烧蚀气门C气门脚响
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单选题气门间隙过大，会使（）。A气门关闭不严B造成撞击、磨损，气门开启延迟C气门开启提前D发动机省油
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判断题气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，将加剧气门磨损。A对B错
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