甲说:气门间隙会影响气门升程;乙说:气门间隙会影响气门持续开启期。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

甲说:气门间隙会影响气门升程;乙说:气门间隙会影响气门持续开启期。谁正确?()

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

相关考题:

气门间隙过大,将影响气门()。

柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。 A、关闭B、开启C、排气门开启D、进气门开启

气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。

甲说:气门间隙会影响气门升程;乙说:气门间隙会影响气门持续开启角;试问谁正确?()A、仅甲正确B、仅乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

哪些有关气门间隙的说法是不正确的()A、气门间隙越大,气门的升程越大B、气门间隙为0时,气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时,气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系

气门脚间隙变大后,气门会晚开早关,但对气门开启时间无影响。

下列关于气门间隙的叙述正确的是()。A、间隙小,工作时冲击大B、间隙小,气门升程加大C、间隙大,气门开启持续时间长D、间隙大,气门将晚开早关

气门座磨损会导致气门间隙变小。

甲说:气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧;乙说:气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对?()A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对

下列关于气门间隙概念描述正确的是()A、气门间隙是由于维修人员工作失误而产生的间隙B、气门间隙不能太大,太大会导致最终气门开度小C、气门间隙存在是正常的,因为气门会热胀冷缩D、气门间隙不能太小,太小会导致气门关闭不严而漏气

气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。

可变气门电子控制是指发动机工作时,根据工作需要对()和()进行改变的电子控制装置。A、气门正时;气门间隙B、气门正时;气门升程C、气门间隙;气门升程D、气门开度;气门升程

在讨论发动机机油过量消耗的原因时,甲说:活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗;乙说:气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对?()A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对

气门间隙(),会使气门的升程减小,引起充气不足和排气不畅。

气门间隙过大,发动机工作时()A、气门早开B、气门迟开C、不影响气门开启时刻

当气门间隙过大时,将会造成()。A、气门开启提前角增大B、气门开启持续角减小C、气门受热后无膨胀余地D、气门与阀座撞击加剧

气门间隙()会造成气门升程减小,排气不畅、充气不足,产生不正常的气门敲击声。A、过小B、为零C、合适D、过大

发动机气门与挺杆或气门与摇臂留有一定的间隙,在设计中主要考虑()。A、气门相位角影响气门早开晚关B、气门的热膨胀影响气门关闭不严C、延迟气门的开启时间

发动机机油压力不足会影响液压式气门挺柱的气门升程。

活塞式发动机的气门间隙会影响().A、气门开关的定时性B、气门的升程C、气门打开所延续的时间D、气门的同开角

单选题甲说:气门密封带的宽度过小将使气门磨损加剧;乙说:气门间隙太小会使气门关闭不严。谁说的对?()A只有甲对B只有乙对C甲和乙都对D甲和乙都不对

填空题气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。

单选题气门间隙过大,发动机工作时()A气门早开B气门迟开C不影响气门开启时刻

单选题可变气门电子控制是指发动机工作时,根据工作需要对()和()进行改变的电子控制装置。A气门正时;气门间隙B气门正时;气门升程C气门间隙;气门升程D气门开度;气门升程

单选题在讨论发动机机油过量消耗的原因时,甲说:活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗;乙说:气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对?()A只有甲对B只有乙对C甲和乙都对D甲和乙都不对

填空题气门间隙(),会使气门的升程减小,引起充气不足和排气不畅。

多选题下列关于气门间隙的叙述正确的是()。A间隙小,工作时冲击大B间隙小,气门升程加大C间隙大,气门开启持续时间长D间隙大,气门将晚开早关