单选题船舶空船压载后的吃水,冬季航行时因风浪较大,应使其达到夏季满载吃水的()以上。A55%B50%C45%D40%

单选题
船舶空船压载后的吃水,冬季航行时因风浪较大,应使其达到夏季满载吃水的()以上。
A

55%

B

50%

C

45%

D

40%


参考解析

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相关考题:

海底阀门进水孔一定要位于______。A.空船吃水线以上B.空船吃水线以下C.满载吃水线以上D.满载吃水线以下

根据经验,冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的____以上。A.55%B.50%C.45%D.40%

冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上_________的1/36。A.冬季吃水B.冬季木材吃水C.夏季吃水D.夏季木材吃水

船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

船舶适航于数级航区(航段)时,应用最高航区(航段)的满载吃水来表示载重线。

SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。A、正常压载B、大风浪C、吃水受限

在试验舵机的操舵性能时,船舶应处于()。A、空载吃水B、半载吃水C、满载吃水D、任一吃水

某双壳散装货船,满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理,遇风浪导致船舶向左倾斜,倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整,但是由于船舶倾斜速度太快,导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有()。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水,导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱,遇风浪船舶倾斜后,陶土粘在货舱内纵壁上,导致该船稳性失衡,因而沉没

下列关于船舶尺度正确的是()。 A、船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B、船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C、船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线D、结构吃水比型吃水小

总载重量系指船舶满载时,船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时,船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。()

满载排水量系指船舶满载后,吃水达到载重线(通常指冬季载重线)时的排水量。()

单选题下列关于船舶尺度正确的是()。A船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C船舶设计所标记的满载吃水线,是指冬季满载吃水线D结构吃水比型吃水小

单选题空船压载量冬季为夏季满载排水量的()。A50%B51%C52%D53%

判断题满载排水量系指船舶满载后,吃水达到载重线(通常指冬季载重线)时的排水量。()A对B错

填空题船舶航行时船舶配载使尾吃水()首吃水,所以()才是船舶营运时的最大吃水。

单选题万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()A保持船首大于1/4满载吃水,并减速B保持船首大于1/4满载吃水,并加速C保持船首大于1/2满载吃水,并减速D保持船首大于1/2满载吃水,并加速

单选题船舶测速时通常需测定()下的主机使用()转速时相应的船速。A满载状态;前进三B满载、合理压载等常用吃水条件;前进三C满载状态;前进一、前进二、前进三D满载、合理压载等常用吃水条件,前进一、前进二、前进三

单选题木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上()吃水的1/36。A夏季吃水B冬季吃水C夏季木材吃水D冬季木材吃水

单选题空船偏荡幅度较大,加大吃水是减少偏荡幅度的有效措施,至少应加至:()A满载吃水的55%B满载吃水的65%C满载吃水的75%D满载吃水的85%

单选题船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:().A1/3B1/4C1/2D2/3

单选题SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。A正常压载B大风浪C吃水受限

单选题根据经验,冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的()以上。A55%B50%C45%D40%

单选题船舶打入压载水,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的:()A1/4B1/2C3/4D4/5

单选题船舶在水中排开同体积的水重,并在海水中的吃水达到夏季载重线的排水量称为:()A空船排水量B排水量C满载排水量D载重量

单选题根据经验,空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的()以上。A55%B50%C45%D40%

单选题某船夏季满载吃水为9.2m,则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至()m。A4.5B5.06C5.7D6.3

问答题船舶在压载航行时,为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水?