临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。 A.折头螺栓B.螺栓C.磨耗板D.铆钉
临修转向架检查,侧架立柱磨耗板无()、丢失,铆钉无松动、丢失,折头螺栓无折断、丢失。 A.裂损B.裂纹C.磨耗D.划痕
摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板(),折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。 A.裂损B.损耗C.裂纹D.碰伤
从板座及冲击座铆钉折断属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，（）无折断、丢失。A、折头螺栓B、螺栓C、磨耗板D、铆钉
摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失
缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。
摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A、弯曲、变形B、变形、折断C、裂损、折断D、变形、裂损
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失。
摘车临修的故障范围如下：上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘（）。A、脱出B、窜出C、偏移D、丢失
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失
“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、（）、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、脱出B、窜出C、裂损D、折断
临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（）、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。A、裂损B、裂纹C、磨耗D、划痕
摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。A、裂损B、损耗C、裂纹D、碰伤
属于提速铁路货车“重点检重点修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。.A、U型副构架及心盘无裂损B、斜楔及主摩擦板无破损C、侧架立柱磨耗板折头螺栓无折断、丢失D、摇枕、侧架无裂损
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）螺栓、铆钉无折断、丢失。
单选题临修转向架检查要求：侧架立柱磨耗板无裂损、丢失，铆钉无松动、丢失，（）无折断、丢失。A折头螺栓B螺栓C磨耗板D铆钉
多选题摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A脱出B破损C窜出D丢失
单选题摘车临修的故障范围如下：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（），扣板螺栓、铆钉丢失，交叉杆端部螺栓松动、脱出、丢失。A弯曲、变形B变形、折断C裂损、折断D变形、裂损
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、（）、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A脱出B窜出C裂损D折断
多选题属于提速铁路货车“重点检重点修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。.AU型副构架及心盘无裂损B斜楔及主摩擦板无破损C侧架立柱磨耗板折头螺栓无折断、丢失D摇枕、侧架无裂损
填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）螺栓、铆钉无折断、丢失。
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架立柱磨耗板（）、铆钉无折断、丢失。
判断题侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。A对B错
单选题临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（）、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。A裂损B裂纹C磨耗D划痕
多选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A脱出B破损C窜出D丢失
单选题摘车临修的故障范围如下：上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘（）。A脱出B窜出C偏移D丢失