转K5型转向架弹簧托板与摇动座采用()折头螺栓组装,配套使用SFT型防松螺母。 A、ZT型B、ZT型圆头C、FS型D、FT型
转K4、转K5型转向架弹簧托板()时更换。 A.变形B.横裂纹C.纵裂纹D.裂纹
修理临修故障时,转K4、转K5型同一转向架内簧自由高度差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
修理临修故障时,转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为()。 A.500~580N •mB.500~550N •mC.550~600N •mD.530~660N •m
摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板(),折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。 A.裂损B.损耗C.裂纹D.碰伤
转K4,转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于()故障。 A、典型B、重点C、其他D、走行部
转向架的侧架连接方式:_____(转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6),弹簧托板(转K4、转K5)。
转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板,实现转向架侧架摆动。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车()型转向架弹簧托板无裂损,折头螺栓无折断、丢失。A、转K2B、转K4C、转K5D、转K6
转K4、转K5型转向架弹簧托板()时更换.A、变形B、横裂纹C、纵裂纹D、裂纹
转K5型转向架摆动装置中的弹簧托板裂纹时()A、焊修B、更换C、报废D、磨修
()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。A、转K2型B、转K4型C、转K6型D、C76B型车
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:转K4、转K5型转向架弹簧托板无(),折头螺栓无折断、丢失,下心盘螺栓无折断、丢失。A、弯曲B、变形C、裂损D、折断
修理临修故障时,转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为()。A、500~580N•mB、500~550N•mC、550~600N•mD、530~660N•m
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4型转向架弹簧托板无折断。
侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
填空题转向架的侧架连接方式:_____(转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K6),弹簧托板(转K4、转K5)。
填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车转K4、K5型转向架弹簧()无折断,折头螺栓无折断、丢失。
问答题摘车临修的故障范围中弹簧托板故障规定有哪些?
单选题修理临修故障时,转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为()。A500~580N•mB500~550N•mC550~600N•mD530~660N•m
单选题转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于()故障。A典型B重点C其他D走行部
单选题转K4、转K5型转向架弹簧托板()时更换.A变形B横裂纹C纵裂纹D裂纹
多选题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车()型转向架弹簧托板无裂损,折头螺栓无折断、丢失。A转K2B转K4C转K5D转K6
单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:转K4、转K5型转向架弹簧托板无(),折头螺栓无折断、丢失,下心盘螺栓无折断、丢失。A弯曲B变形C裂损D折断