在汽轮机热力试验中通常采用（）瓦特表测量电功率。A、一个三相瓦特表B、两个三相瓦特表C、一个单相瓦特表D、两个单相瓦特表
功率因数为1的瓦特表，电压量程为300V，电流量程为5A，满刻度是150格。用它测量一台单相变压器短路试验消耗的功率，当表针指数为70格时，请判断这台变压器的短路损耗功率。
变压器空载电流的（）很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低，并且是（）的。
为了改善电力系统的功率因数，变压器不应空载运行或长期处于低负载运行状态。
变压器在空载时其电流的有功分量较小，而无功分量较大，因此空载运行的变压器，其功率因数很低
在大型电力变压器现场局部放电试验和感应耐压试验为什么要采用倍频（nfN）试验电源？
进行变压器的空载试验时，采用低功率因数瓦特表是为了避免产生瓦特表的电流和电压都大到了标称值，但瓦特表的指示却很小的测量误差。（）
大型电力变压器损耗测量试验中，可以选用2瓦特表和3瓦特表法。（）
大型变压器做负载损耗测量时，一般采用（）的方法，以减小测量误差。A、一瓦特表B、两瓦特表C、三瓦特表D、四瓦特表
变压器空载电流的（）分量很小，（）分量很大，因此空载的变压器，其功率因数（），而且是（）性的。
变压器空载电流很小，为什么空载合闸时会很大（即出现激磁涌流）？为什么激磁涌流的衰减较突然短路电流要慢？
为什么异步电动机空载功率因数很低？而同步电机的空载功率因数可以很高？
试述在变压器空载试验中要采用低功率因数的瓦特表的原因，并举例说明。
变压器空载电流的有功分量很小，而（）较大，所以变压器空载时，其功率因数很低。
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中，所用所用电流表、电压表、功率表的准确度应不低于（）。
问答题为什么在测量低功率因数电路功率时，最好选用低功率因数功率表？
问答题空载试验时为什么要校正电压波形对空载试验的影响？
单选题大型变压器做负载损耗测量时，一般采用（）的方法，以减小测量误差。A一瓦特表B两瓦特表C三瓦特表D四瓦特表
判断题大型电力变压器损耗测量试验中，可以选用2瓦特表和3瓦特表法。（）A对B错