问答题为什么三相异步电动机空载时功率因数低?

问答题
为什么三相异步电动机空载时功率因数低?

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相关考题:

异步电动机不希望空载或轻载运行的主要原因是() A、功率因数低B、定子电流大C、转速太高有危险

单相异步电动机的体积虽然较同容量的三相异步电动机大,但功率因数、效率和过 载能力都比同容量的三相异步电动机低。 ()此题为判断题(对,错)。

三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是:A.空载时,工作效率为0,负载越大功率越高B.空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C.功率因数与电动机的结构和参数有关,与负载无关D.负载越大,功率因数越大

三相异步电动机在空载或轻载运行时,其功率因数低于铭牌所示的数值。A对B错

单相异步电动机的体积虽然较同容量的三相异步电动机大,但功率因数、效率和过载能力都比同容量的三相异步电动机低。

三相异步电动机的气隙越大,则电动机的功率因数越低。

鼠笼型异步电动机空载运行的功率因数与满载运行相比,结果是()。A、满载时功率因数高B、无法判断C、空载时功率因数高D、二者相同

三相笼型异步电动机空载运行正常,负载启动困难,转速低,原因是()。

为什么三相异步电动机空载时功率因数低?

三相异步电动机在空载或轻载运行时,其功率因数低于铭牌所示的数值。

三相异步电动机起动转矩不大的主要原因是()A、起动电压低B、起动电流大C、起动时磁通小D、起动时功率因数低

三相异步电动机起动转矩不大的主要原因是()A、起动时功率因数低B、起动时电流不大C、起动时磁通少D、起动时电压低

异步电动机空载时,功率因数很低。负载逐渐增加时,功率因数上升。当异步电动机()额定负载时,功率因数达到最大值。A、接近B、达到C、超过5%D、超过7%

三相异步电动机在额定电压下运行,关于电动机的效率,以下说法()是正确的。A、三相异步电动机空载运行时的效率约为50%B、三相异步电动机的效率随负荷减少而升高C、三相异步电动机空载运行时的效率为最高D、三相异步电动机空载运行时的效率为零

关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。A、当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1B、当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值C、当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右D、当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0

三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是()。A、空载时,工作效率为0,负载越大效率越高B、空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C、功率因数与电动机的结构和参数有关,和负载无关D、负载越大,功率因数越大

三相异步电动机的起动性能为()A、起动电流大B、起动电压低C、起动时转矩小D、起动时功率因数低

为什么异步电动机空载功率因数很低?而同步电机的空载功率因数可以很高?

三相异步电动机的功率因数较低,在额定负载时约为0.7~0.9,空载时约为()。A、0.1~0.2B、0.2~0.3C、0.3~0.4D、0.4~0.5

为什么在变压器空载试验中要采用低功率因数的瓦特表?

问答题为什么三相异步电动机的功率因数总是滞后的?

判断题三相异步电动机在空载或轻载运行时,其功率因数低于铭牌所示的数值。A对B错

单选题三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是(  )。[2009年真题]A空载时,工作效率为0,负载越大功率越高B空载时,功率因数较小,接近满负荷时达到最大值C功率因数与电动机的结构和参数有关,和负载无关D负载越大,功率因数越大

多选题关于异步电动机的功率因数,下列说法()是错误的。A当异步电动机达到额定负载时,功率因数cosφ=1B当异步电动机接近额定负载时,功率因数达到最大值C当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0.2左右D当异步电动机空载时,功率因数cosφ=0

问答题为什么三相异步电动机空载电流的标么值要比变压器的大?

单选题异步电动机空载时,功率因数很低。负载逐渐增加时,功率因数上升。当异步电动机()额定负载时,功率因数达到最大值。A接近B达到C超过5%D超过7%

单选题异步电动机空载时的功率因数与满载时比较,前者比后者()。A高B低C都等于1D都等于0