电梯蹲底，可能的原因是：（）A.对重过轻，轻载时容易蹲底。B.对重过轻，重载时容易蹲底。C.对重过重，轻载时容易蹲底。D.对重过重，重载时容易蹲底。
电能表工作频率改变时，对其（）。A全负荷误差影响大B相角误差影响大C全负荷误差和相角误差影响相同D轻负荷误差影响大
电能表与（）对应的端子一定要接牢，否则可能引起较大的计量误差。
电能表产生潜动的主要原因是（）A、由于轻载时的补偿力矩及电能表在装配时的不对称所引起的潜动力矩B、制动力矩在装配是未按要求装配引起的潜动力矩C、在电能表校验过程中，因轻载调整不当引起的潜动力矩D、电压的电流铁芯移位而引起的潜动力矩
感应式无功电能表在（）调整时，调整装置的调整方向与调整有功电能表时正好相反。A、满载B、轻载C、相位角D、灵敏度
影响电能表轻载时误差的主要因素除了摩擦力矩之外，还有（）。A、补偿力矩B、电磁元件装置的几何位置C、转盘的上下位移D、通与负载电流的非线性关系影响
电梯蹲底，可能的原因是：（）A、对重过轻，轻载时容易蹲底B、对重过轻，重载时容易蹲底C、对重过重，轻载时容易蹲底D、对重过重，重载时容易蹲底
感应式电能表起动电流超过规定值，可能存在哪些原因。
感应系电能表的电磁元件装配不对称以及回磁极位移，将影响电能表的起动和轻载特性，可能引起潜动。
电能表的上下轴承用以支撑转动元件并对转轴导向， 电能表轻载时的误差很大程度上取决于下轴承的质量。
在轻载时，摩擦力矩和电压铁芯的非线性对电能表误差影响最大。
感应式电能表的误差调整装置主要有永久磁钢、轻载补偿和相位角补偿元件。
在对电能表（感应式）进行轻载调整时，若误差时快时慢，应检查哪些内容？
影响电能表轻载时误差的主要因素，除了摩擦力矩之外，还有电磁元件装配的几何位置。
机电式电能表的工作频率改变时，对幅值误差影响较大。
电能表电磁元件装配不对称及轻载补偿力矩过大是造成电能表（）的主要原因。A、灵敏度不够B、轻载误差不合格C、潜动D、满载误差不合格
电能表内轻载调整装置所产生的补偿力矩，通常补偿轻载时因（）引起的负误差。A、电压变化B、摩擦力矩及电流铁芯磁化曲线的非线性C、温度变化D、潜动
感应式电能表的轻载调整装置是用来补偿（）标定电流范围内电能表的误差。A、5%～20%B、10%～20%C、5%～30%D、10%～40%
当环境温度改变时，造成电能表幅值误差改变的主要原因是永久磁铁磁通量的变化
电能表内轻载调整装置所产生的补偿力矩，通常补偿累载时因（）引起的负误差。A、电压变化B、摩擦力矩及电流铁芯磁化曲线的非线性C、温度变化D、潜动力矩
在电能表潜动调整时，应注意使其和（）都符合要求。A、轻载误差B、满载误差C、相位角误差D、起动电流
单选题在误差三角形较大时，经反复观测方位定位，始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形，则存在（）。A较大的偶然误差B较大的系统误差C绘画误差D观测时刻不一致引起的误差
单选题AIS船载设备的显示屏上，只有一个AIS目标的航向与航迹向总有较大差别时，原因可能是（）。AAIS发生故障BAIS数据传输错误C驾驶员读取数据错误DAIS目标的风流压值是人工输入的，并存在较大误差
单选题AIS船载设备的显示屏上，只有一个AIS目标的航向与航迹总有较大差别时，原因可能是（）。AAIS目标的航向是人工输入的，并存在较大误差BAIS目标正在转向CAIS目标正在变速DAIS船载设备的显示屏发生故障