在制动盘表面不允许有深度大于()的凹槽。A、3mmB、2mmC、lmmD、4mm

在制动盘表面不允许有深度大于()的凹槽。

  • A、3mm
  • B、2mm
  • C、lmm
  • D、4mm

相关考题:

在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。 A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2mm

在制动盘表面不允许有深度大于()的凹槽。 A.3mmB.2mmC.lmmD.4mm

CRH2A型动车组制动盘检查时,盘面裂纹不过限;螺栓安装牢固,防松铁丝无断裂,表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。

下列不属于制动鼓失效模式的是()A、龟裂,制动鼓表面有数条细小裂纹或细小裂纹+长裂纹B、异常磨损,制动鼓内表面出现几条明显的磨损凹槽或台阶C、掉底,制动鼓法兰盘出现周向裂纹或法兰盘整体脱落D、漏油,制动鼓O型圈处出现裂纹或断裂

制动盘工作表面不允许有油污、油漆等影响摩擦系数的杂质,但允许有水迹、生锈等现象。

横向跳动的可能原因有制动盘的正常磨损和摩擦面加工不当.同时,其它可能的原因有()A、制动蹄片或制动盘的过度磨损B、轴承跳动过大或制动盘表面划痕C、轴承调整不当或制动盘厚度变化过大D、轮胎螺母扭矩不当或表面划痕

CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A、18.2B、15C、17

CRH2A型动车组检查轮盘时,轮盘摩擦面裂纹沿半径方向≤127mm;表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。

路面轮迹处深度大于50cm的纵向带状凹槽车辙需要检查观测。

"轴箱体装配面与轴箱前盖不允许有电蚀,前盖表面目视检查无裂纹,表面伤痕深度不大于2MM时消除锐棱,超限时更换."

在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm

进行行车制动系部分失效试验时,驾驶员在制动时应双手()。A、轻扶转向盘,不允许修正转向盘角度B、紧握转向盘,不允许修正转向盘角度C、轻扶转向盘,允许修正转向盘角度D、紧握转向盘,允许修正转向盘角度

检查机车时不允许()制动盘任何部位。

制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽

在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。A、0.5 mmB、1.0 mmC、1.5 mmD、2.0

轮迹处深度大于15mm的纵向带状凹槽(辙槽)称为车辙。

车辙是指轮迹处深度大于()的纵向带状凹槽()。

闸瓦表面允许存在直径不大于10mm、深度不大于4㎜并且距离闸瓦鼻部不小于30mm的砂眼、()缩松、凹槽等缺陷,但同一表面上总数不得多于4个。A、气孔B、缩孔C、夹渣D、夹砂

单选题进行行车制动系部分失效试验时,驾驶员在制动时应双手()。A轻扶转向盘,不允许修正转向盘角度B紧握转向盘,不允许修正转向盘角度C轻扶转向盘,允许修正转向盘角度D紧握转向盘,允许修正转向盘角度

判断题CRH2A型动车组制动盘检查时,盘面裂纹不过限;螺栓安装牢固,防松铁丝无断裂,表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。A对B错

多选题闸瓦表面允许存在直径不大于10mm、深度不大于4㎜并且距离闸瓦鼻部不小于30mm的砂眼、()缩松、凹槽等缺陷,但同一表面上总数不得多于4个。A气孔B缩孔C夹渣D夹砂

单选题在制动盘表面不允许有深度大于()的凹槽。A3mmB2mmClmmD4mm

判断题制动盘表面不允许有深度大于2mm的凹槽A对B错

单选题CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A18.2B15C17

单选题检查接地摩擦盘的外观状态。接地摩擦盘摩擦表面允许存在深度不大于()的划痕,划痕深度超过0.5mm时更换摩擦盘。A1mmB0.5mmC1.5mmD2mm

单选题在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。A0.5 mmB1.0 mmC1.5 mmD2.0

单选题在运用中制动盘盘面不允许有深度大于()凹槽。A0.5mmB1.0mmC1.5mmD2.0mm