拖拉机制动不灵的常见原因有( )。 A、制动油缸密封不严B、制动管路中混有空气C、制动油缸卡滞D、摩擦盘磨损严重或翘曲
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是( )。A.闸盘材质不好B.闸盘接触面不平C.闸盘间有杂物D.闸盘磨损量过大或疲劳
全新宝来制动盘表面中心和边缘磨损不均匀维修技术说明故障现象，故障原因和解决方法是（）A、制动盘表面边缘和中心磨损不均匀B、车辆存在制动钳制造尺寸超差可能C、对故障车辆更换制动钳D、更换制动钳支架和制动摩擦片
在盘式制动的车辆上，当施加制动时，踏板快速脉动，可能的原因有（）A、轮胎失圆B、制动蹄片磨损C、制动液压变化D、制动盘跳动过大
刹车时有噪音，可能的原因有哪些（）？A、制动液泄漏B、摩擦片损坏C、制动钳损坏D、摩擦片磨损不均匀
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是（）A、轮胎失圆B、制动蹄片磨损C、制动盘跳动过大D、制动液压力过大
检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。A、≤1mmB、≤2mmC、≤3mmD、≤1.2mm
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损失效的原因。A、前后制动的自由行程过大B、制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C、制动盘减薄或有油污D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
造成制动踏板自由行程过大的原因有（）A、制动系统漏油B、制动系统内有空气C、制动推杆调整不当D、制动器摩擦片磨损严重
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
制动盘的工作面端面跳动不超过（）mm，制动轮的圆跳动不超过（）mm。
采用盘式制动器的车辆制动时，制动踏板有脉动的原因是，制动盘工作面跳动量过大
采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（）。A、制动盘两面不平行B、制动软管堵塞C、前轮定位不良D、轮胎气压不同
采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（）A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（）。A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损
盘式制动器摩擦片磨损过甚、刮伤制动盘、会造成制动失灵
单选题造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
单选题在盘式制动的车辆上，当施加制动时，踏板快速脉动，可能的原因有（）A轮胎失圆B制动蹄片磨损C制动液压变化D制动盘跳动过大
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
多选题造成制动踏板自由行程过大的原因有（）A制动系统漏油B制动系统内有空气C制动推杆调整不当D制动器摩擦片磨损严重
单选题造成盘式制动器磨损失效的原因之一是（）。A前后制动的自由行程过大B制动钢索的钢丝因断股在外套内卡住C制动盘减薄或有油污D制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A制动盘减薄或有油污B制动器管路内缺油或进入空气C油泵缸壁严重磨损D制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
单选题下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A制动盘减薄或有油污B制动器管路内缺油或进入空气C油泵缸壁严重磨损D制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
单选题检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。A≤1mmB≤2mmC≤3mmD≤1.2mm