为什么中间再热式汽轮机增加了甩自荷时的动态超速?

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相关考题:

什么是中间再热式汽轮机?中间再热式汽轮机主要优点有哪些?

中间再热式汽轮机为什么要设置中压主气阀和中压调节气阀?

中间再热式汽轮机

汽轮机为什么采用中间再热?

中间再热式汽轮机的调节有什么特点?

什么叫中间再热式汽轮机?有何好处?

再热器在启、停炉及汽轮机甩负荷时为什么要保护?目前有哪些方法?

按照热力过程,汽轮机可以分为()、背压式、()和中间再热式汽轮机。

中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有() A、 机炉流量不匹配B、 中、低压缸功率滞后C、 甩负荷时超速D、 主蒸汽参数波动大

中间再热容积对汽轮机有哪些影响()A、机组的功率滞延B、增加了甩负荷时的动态超速C、加负荷时转速波动D、减负荷时周波变化

什么是中间再热式汽轮机?

何谓中间再热式汽轮机?采用蒸汽中间再热的方式有几种?

中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的(),增加了甩负荷时的动态超速。

如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性?

中间再热式汽轮机的调节特点是什么?为什么有这些特点?

再热机组设置中压调门的主要原因是防止汽轮机甩负荷或跳闸时超速。

为了防止甩负荷时的汽轮机超速,需要在中压缸前设置()。A、高压缸调节阀的动态过调B、再热主汽门和再热调节汽阀C、旁路系统D、协调控制方式

中间再热式汽轮机与凝气式汽轮机有什么不同?

为什么中间再热式汽轮机一次调频能力较低呢?

当汽轮机甩负荷时,再热器内大量的蒸汽易使机组()而损坏设备,因此在低负荷和超速超过正常值时,再热调节阀也参与调节。

按(),汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调节抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。

多选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有()A机炉流量不匹配B中、低压缸功率滞后C甩负荷时超速D主蒸汽参数波动大

填空题中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的(),增加了甩负荷时的动态超速。

问答题中间再热式汽轮机的调节特点是什么?为什么有这些特点?

单选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有()A机炉流量不匹配B主蒸汽参数波动大C甩负荷时不容易超速D中、低压缸功率滞后

名词解释题中间再热式汽轮机

问答题如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性?