单选题()的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑,然后向内部发展,最后蚀透整个截面。A碱腐蚀B酸腐蚀C氧腐蚀D点腐蚀

单选题
()的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑,然后向内部发展,最后蚀透整个截面。
A

碱腐蚀

B

酸腐蚀

C

氧腐蚀

D

点腐蚀


参考解析

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相关考题:

根据金属腐蚀表面的特征将其分为______。Ⅰ、全面腐蚀Ⅱ、局部腐蚀Ⅲ、化学腐蚀Ⅳ、电化学腐蚀Ⅴ、穴蚀A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

不锈钢的表面有一层致密的保护膜,如果保护膜受到局部破坏,将形成腐蚀坑,然后向内部发展,甚至腐蚀掉整个截面,这种现象称为()。 A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、点腐蚀D、物理腐蚀

电化学腐蚀的基本特征是()。 A . 均匀变薄;B . 局部点蚀坑;C . 有电流产生;D . 选择性。

零件表面的均匀腐蚀危害要比局部蚀透大。()

晶间腐蚀的特征,是沿晶粒()形成裂缝,裂纹成网状似的出现,往往是在铅皮()首先发生,最后漫延至铅皮表面。

不锈钢的表面易形成(),能提高抗腐蚀性能。

为什么加氧能防止不锈钢被腐蚀?不锈钢表面形成钝化膜的基本条件是什么?

依金属腐蚀表面的特征将其分为()。 Ⅰ.全面腐蚀; Ⅱ.局部腐蚀; Ⅲ.化学腐蚀; Ⅳ.电化学腐蚀; Ⅴ.穴蚀。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

点腐蚀属于金属表面极为局部区域内的腐蚀;造成洞穴或坑点,并向内部扩展,甚至造成穿孔。

点腐蚀属于金属表面极为局部区域内的腐蚀;造成洞穴或坑点,并向内部扩展,甚至造成穿孔。()A、正确B、错误

为了防止基体金属受到腐蚀,可以用喷涂、滚压等方法,在基体金属表面形成一层金属防蚀层。()A、作为防蚀层的金属与基体金属之间电位的差别,对防蚀层的保护作用没有影响。B、如果防蚀层金属的电位高于基体金属的电位,防蚀层一旦破损,首先受到腐蚀的是防蚀层。C、如果防蚀层金属的电位高于基体金属的电位,防蚀层一旦破损,首先受到腐蚀的是基体金属。D、如果防蚀层金属的电位低于基体金属的电位,防蚀层一旦破损,首先受到腐蚀的是基体金属。

不锈钢因为钢中含有高铬,在钢的表面形成了一层致密的氧化铬薄膜,所以阻止或()了腐蚀介质向内部浸蚀。

()是指在金属表面产生的尺寸约小于1.0mm的穿孔性或蚀坑性的宏观腐蚀。A、均匀腐蚀B、晶间腐蚀C、点蚀D、缝隙腐蚀

奥氏体不锈钢焊接后,最容易产生的缺陷是()。A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、点状腐蚀D、酸蚀

因应力腐蚀而产生的缺陷通常是()A、表面裂纹B、密集蚀孔C、导致严重减薄的蚀坑D、以上都是

锅炉停用时,锅炉器内存在积水,引起氧对内壁的局部腐蚀,这些腐蚀的特征是()。A、均匀减薄B、产生致密氧化铁C、形成一些点蚀坑D、脆化

飞机结构常用铝合金和镁合金腐蚀产物的特征是()。A、腐蚀初期呈灰白色斑点,发展后出现灰白粉末状腐蚀产物,刮去腐蚀产物后底部出现麻坑。B、出现黑色的坑点。C、腐蚀刚开始时表面发暗,进一步发展变成褐色,严重腐蚀后出现综色或褐色疤痕,甚至出现蚀坑。

在选用不锈钢时,应针对腐蚀环境选用不同牌号的不锈钢。如点蚀环境选取用含()不锈钢,()腐蚀环境选用加Ti、Mo稳定化元素的不锈钢。

晶间腐蚀经常发生在奥氏体不锈钢容器中这种腐蚀形态表现为() A、表面为针孔状B、仍保持金属光泽故C、表面形成腐蚀坑D、壁厚均匀减薄

钢管管体腐蚀情况检测中,要清除腐蚀产物,用深度规测量()。A、腐蚀面积B、蚀坑深度C、腐蚀产物D、腐蚀尺寸

()的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑,然后向内部发展,最后蚀透整个截面。A、碱腐蚀B、酸腐蚀C、氧腐蚀D、点腐蚀

不锈钢的表面有一层致密的保护膜,如果保护膜受到局部破坏,将形成腐蚀坑,然后向内部发展,甚至腐蚀掉整个截面,这种现象称为()。A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、点腐蚀

单选题整个金属表面发生的腐蚀是()A全面腐蚀B局部腐蚀C点蚀D缝隙腐蚀

单选题()的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑,然后向内部发展,最后蚀透整个截面。A碱腐蚀B酸腐蚀C氧腐蚀D点腐蚀

单选题依金属腐蚀表面特征将其分为()。 1全面腐蚀, 2局部腐蚀, 3化学腐蚀, 4电化学腐蚀, 5穴蚀。A1+2B1+2+5C3+4D1+4+5

单选题晶间腐蚀经常发生在奥氏体不锈钢容器中这种腐蚀形态表现为()A表面为针孔状B仍保持金属光泽故C表面形成腐蚀坑D壁厚均匀减薄

单选题点腐蚀属于金属表面极为局部区域内的腐蚀;造成洞穴或坑点,并向内部扩展,甚至造成穿孔。()A正确B错误

单选题因应力腐蚀而产生的缺陷通常是()A表面裂纹B密集蚀孔C导致严重减薄的蚀坑D以上都是