不锈钢的表面有一层致密的保护膜,如果保护膜受到局部破坏,将形成腐蚀坑,然后向内部发展,甚至腐蚀掉整个截面,这种现象称为()。 A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、点腐蚀D、物理腐蚀
给水溶氧长期不合格将造成受热面腐蚀,其破坏形式特征为() A.大面积均匀腐蚀B.片状腐蚀C.点状腐蚀D.局部腐蚀
在金属表面上,几乎整个表面都受到速度近于相等的腐蚀称为()。 A、点状腐蚀B、晶间腐蚀C、均匀腐蚀D、局部腐蚀
均匀腐蚀的结果是产生斑坑、麻点、局部穿孔和材料内部组织变脆,使得设备突然破裂,造成严重事故。() 此题为判断题(对，错)。
由于腐蚀引起压力管道事故的形式有很多，但不包含()A.大面积减薄管道的壁厚，导致变形或破裂B.直接造成管道穿孔，而泄漏C.应力腐蚀造成开裂D.局部腐蚀造成断裂
由于管材、输送介质、接触环境因素不一样，腐蚀机理不同，造成管道泄漏的主要腐蚀形式是（）A、均匀腐蚀B、局部腐蚀C、点腐蚀D、晶格间腐蚀
点腐蚀属于金属表面极为局部区域内的腐蚀；造成洞穴或坑点，并向内部扩展，甚至造成穿孔。
点腐蚀属于金属表面极为局部区域内的腐蚀；造成洞穴或坑点，并向内部扩展，甚至造成穿孔。（）A、正确B、错误
关于全面腐蚀，下列说法正确的是（）A、全面腐蚀会造成金属的大量损伤，危险性比局部腐蚀大。B、全面腐蚀的严重程度常用金属失重或变薄的方法来表示。C、层离腐蚀造成金属大面积分层，属于全面腐蚀。D、金属表面生成的钝化膜不完整将导致全面腐蚀的发生。
（）是指在金属表面产生的尺寸约小于1.0mm的穿孔性或蚀坑性的宏观腐蚀。A、均匀腐蚀B、晶间腐蚀C、点蚀D、缝隙腐蚀
点蚀是金属表面被腐蚀后常有的现象，有时金属表面局部构成较深的腐蚀小孔，常用的点蚀深度表示方法是（）。A、点蚀系数表示法B、平均点蚀深度表示法C、综合表示法，点蚀系数D、以上都不对
飞机结构常用铝合金和镁合金腐蚀产物的特征是（）。A、腐蚀初期呈灰白色斑点，发展后出现灰白粉末状腐蚀产物，刮去腐蚀产物后底部出现麻坑。B、出现黑色的坑点。C、腐蚀刚开始时表面发暗，进一步发展变成褐色，严重腐蚀后出现综色或褐色疤痕，甚至出现蚀坑。
在气相区域内造成的腐蚀主要是：（）。A、大面积均匀腐蚀B、高速度坑槽腐蚀C、轻微的均匀腐蚀D、无腐蚀
均匀腐蚀的结果是产生斑坑、麻点、局部穿孔和材料内部组织变脆，使得设备突然破裂，造成严重事故。
由于腐蚀引起压力管道事故的形式有很多，但不包含（）。A、大面积减薄管道的壁厚，导致变形或破裂；B、直接造成管道穿孔，而泄漏；C、应力腐蚀造成开裂；D、局部腐蚀造成断裂
（）的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑，然后向内部发展，最后蚀透整个截面。A、碱腐蚀B、酸腐蚀C、氧腐蚀D、点腐蚀
不锈钢的表面有一层致密的保护膜，如果保护膜受到局部破坏，将形成腐蚀坑，然后向内部发展，甚至腐蚀掉整个截面，这种现象称为（）。A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、点腐蚀
（）会造成管道忽然断裂、无法修复。A、碱腐蚀B、点腐蚀C、晶间腐蚀D、应力腐蚀
给水溶氧长期不合格将造成受热面腐蚀，其破坏形式特征为（）A、大面积均匀腐蚀；B、片状腐蚀；C、点状腐蚀；D、局部腐蚀。
（）是在金属表面上产生小孔的一种极为局部的腐蚀形态。
不锈钢的点腐蚀是由于什么原因造成的，怎样防止点腐蚀？
单选题整个金属表面发生的腐蚀是（）A全面腐蚀B局部腐蚀C点蚀D缝隙腐蚀
单选题（）的特征是不锈钢表面首先形成微小腐蚀坑，然后向内部发展，最后蚀透整个截面。A碱腐蚀B酸腐蚀C氧腐蚀D点腐蚀
单选题由于腐蚀引起压力管道事故的形式有很多，但不包含（）。A大面积减薄管道的壁厚，导致变形或破裂；B直接造成管道穿孔，而泄漏；C应力腐蚀造成开裂；D局部腐蚀造成断裂
单选题由于管材、输送介质、接触环境因素不一样，腐蚀机理不同，造成管道泄漏的主要腐蚀形式是（）。A均匀腐蚀B局部腐蚀C点腐蚀D晶格间腐蚀
单选题点腐蚀是金属表面（）由于微电池作用而发生的腐蚀。A某个局部B基体大部C基体全部
单选题（）会造成管道忽然断裂、无法修复。A碱腐蚀B点腐蚀C晶间腐蚀D应力腐蚀