当滑坡体的稳定系数K＜1时，斜坡（）。A、发生滑坡B、不发生滑坡C、可能发生滑坡

当滑坡体的稳定系数K＜1时，斜坡（）。

  • A、发生滑坡
  • B、不发生滑坡
  • C、可能发生滑坡

相关考题：

当K()时,滑坡发生;K()时,滑坡体稳定或处于极限平衡状态。 A.>1;≤1B.≤1;>1C.
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0型系统对斜坡输入的静态速度误差系数为K。() 此题为判断题(对，错)。
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K()时，滑坡发生;K()时，滑坡体稳定或处于极限平衡状态。
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在平面滑动面情形下,滑坡体的稳定系数K=()。 A、总抗滑力/总下滑力B、总下滑力/总抗滑力C、抗滑分力/下滑分力
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A.不论K为何值，系统不稳定B.当K=0时，系统稳定C.当K=1时，系统稳定D.当K=2时，系统稳定
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某闭环系统的总传递函数为根据劳斯稳定判据判断下列论述哪个是对的？（　　）A． 不论K为何值，系统不稳定B． 当K=0时，系统稳定C． 当K=1时，系统稳定D． 当K=2时，系统稳定
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某闭环系统的总传递函数为G（s）=1/2s3+23+s+K，根据劳斯稳定判据判断 下列论述哪个是对的？（）A.不论K为何值，系统不稳定B.当K=O时，系统稳定C.当K=1时，系统稳定D.当K=2时，系统稳定
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在保险数理分析中，保险人通常依据稳定系数K来分析业务发展中的财务稳定性问题。 当稳定系数K越小时，则（ ）。[2008年真题]A.再保险需求越大 B.业务发展越不稳定C.业务发展风险越小 D.直接业务承保越饱和
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铁路路堑山体采用抗滑桩支护时，须符合的要求有（ ）。A.提高滑坡体的稳定系数，达到规定的安全值B.保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动C.不产生新的深层滑动D.滑坡体表面不产生新的裂缝
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滑坡稳定性验算时，对正在滑动的滑坡体，其稳定系数Fs可取（ ）。A. 0.95~1.00 B. 1.00 ~ 1.05 C. 1. 10 D. 1.20
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当坝基内存在缓倾角软弱结构面时，须计算深层抗滑稳定安全系数，按抗剪断强度公式、特殊荷载组合(校核洪水)工况条件下计算坝基面抗滑稳定安全系数K′时，K′应大于或等于( )。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0
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斜坡的平衡状态遭到破坏形成滑坡的条件是稳定系数K1。
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在保险数理分析中，保险人通常依据稳定系数K来分析业务发展中的财务稳定性问题。当稳定系数K越小时，则（）。A、再保险需求越大B、业务发展越不稳定C、业务发展风险越小D、直接业务承保越饱和
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斜坡的平衡状态遭到破坏形成滑坡时，则（）A、稳定系数K=1B、稳定系数K1C、稳定系数K1D、稳定系数K无法计算
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斜坡岩体上的滑动部分是（）。A、滑坡体B、滑坡台地C、滑坡床D、滑坡壁
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起重起得稳定性验算，当不考虑附加荷载时，要求满足系数K大于等于（），考虑附加荷载时，K大于等于（）。
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滑坡体与周围未滑动的稳定斜坡在平面的（），叫滑坡周界。A、分界线B、分界面
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单选题斜坡的平衡状态遭到破坏形成滑坡时，则（）A稳定系数K=1B稳定系数K1C稳定系数K1D稳定系数K无法计算
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单选题当滑坡体的稳定系数K＜1时，斜坡（）。A发生滑坡B不发生滑坡C可能发生滑坡
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单选题滑坡体与周围未滑动的稳定斜坡在平面的（），叫滑坡周界。A分界线B分界面
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多选题铁路路堑山体采用抗滑桩支护时，须符合的要求有（　　）。A提高滑坡体的稳定系数，达到规定的安全值B保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动C不产生新的深层滑动D滑坡体表面不产生新的裂缝
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单选题当坝基内存在缓倾角软弱结构面时，须计算深层抗滑稳定安全系数，按抗剪断强度公式、特殊荷载组合（校核洪水）工况条件下计算坝基面抗滑稳定安全系数K′时，K′应大于或等于（　　）。A1.5B2.0C2.5D3.0
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单选题斜坡岩体上的滑动部分是（）。A滑坡体B滑坡台地C滑坡床D滑坡壁
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单选题在保险数理分析中，保险人通常依据稳定系数K来分析业务发展中的财务稳定性问题。当稳定系数K越小时，则（）。A再保险需求越大B业务发展越不稳定C业务发展风险越小D直接业务承保越饱和
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判断题斜坡的平衡状态遭到破坏形成滑坡的条件是稳定系数K1。A对B错
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填空题起重起得稳定性验算，当不考虑附加荷载时，要求满足系数K大于等于（），考虑附加荷载时，K大于等于（）。
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单选题A 不论K为何值，系统不稳定B 当K=0时，系统稳定C 当K =1时，系统稳定D 当K=2时，系统稳定
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