下面哪项条件会造成烟气抬升高度的减小？A. 风速增加、排气速率增加、烟气温度增加B. 风速减小、排气速率增加、烟气温度增加C. 风速增加、排气速率减小、烟气温度减小D. 风速减小、排气速率增加、烟气温度减小
发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。A、燃烧损失B、进气损失C、提前进气损失D、提前排气损失E、泵气损失
提高和改善柴油机换气过程的措施有（）A、减小空气滤清器的阻力B、减少排气系统阻力C、增加进气终了温度D、增加进气管直径E、减小进气提前角
最有利的排气提前角应使（）。A、强制排气损失最小B、自由排气损失与强制排气损失之差最小C、自由排气损失最小D、自由排气损失与强制排气损失之和最小
换气损失包括（）A、排气门早开造成的膨胀功损失B、活塞强制排气的推出功损失C、缸内负压造成的吸气损失D、压缩冲程压缩气体的耗功E、做功冲程气缸壁的散热损失
下列哪个不属于两冲程柴油机换气过程（）。A、自由排气阶段B、扫气及强制排气阶段C、新鲜空气损失阶段D、额外充气和额外排气阶段
下列四种气阀定时失准的情况是，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）。A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
下列气阀定时失准的情况，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小
排气提前角对排气损失有重要影响，随着排气提前角的增大，自由排气损失（），强制排气损失（）。
随着发动机排气提前角的增大，会使（）A、泵气损失增加B、热效率增加C、推出损失增加D、膨胀损失增加
四冲程发动机的换气损失不包括（）A、自由排气损失B、强制排气损失C、进气损失D、扫气损失
增加排气提前角会导致（）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加
泵气损失是指（）w：自由排气损失x：进气损失y：强制排气损失d：强制排气到压缩线部分A、w+x+yB、x+y-dC、x+y+dD、w+x-d
换气过程的损失由（）组成。A、进气损失B、进气损失和排气损失C、排气损失D、扫气损失
汽油发动机点火提前角过小，点火过迟，致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行，热量损失（），排气温度较高，使耗油量增加。A、减少B、增加C、不变D、为零
单选题减小排气提前角会导致（）A自由排气损失增加B强制排气损失增加C提前排气损失增加D换气损失增加
单选题下列四种气阀定时失准的情况是，会造成燃气膨胀功损失增大的是（）。A进气提前角过大B排气提前角过大C进气提前角过小D排气提前角过小
填空题进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括（）和（）。
单选题泵气损失是指（）w：自由排气损失x：进气损失y：强制排气损失d：强制排气到压缩线部分Aw+x+yBx+y-dCx+y+dDw+x-d
填空题排气提前角对排气损失有重要影响，随着排气提前角的增大，自由排气损失（），强制排气损失（）。
单选题最有利的排气提前角应使（）。A强制排气损失最小B自由排气损失与强制排气损失之差最小C自由排气损失最小D自由排气损失与强制排气损失之和最小
单选题发动机的换气损失是指（）A进气损失B排气损失C进排气损失D机械损失
单选题最有利的排气提前角，应使示功图中（）面积最小。A自由排气损失B强制排气损失C二者损失之和
单选题增加排气提前角会导致（）A自由排气损失增加B强制排气损失增加C提前排气损失增加D换气损失增加
单选题排气阀提前开启角减小，给柴油机工作带来的主要不利因素是（）。A排气温度增高B排气耗功增加C新气进气量减小DB＋C
单选题增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是（）。 Ⅰ.排气排出干净 Ⅱ.减少排气阀节流 Ⅲ.实现燃烧室扫气 Ⅳ.减少膨胀功损失 Ⅴ.减少排气耗功 Ⅵ.增加进气量AⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥBⅡ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ