单选题轮速传感器通常有()和霍尔式两种。A电磁感应式B光电式C磁脉冲式

单选题
轮速传感器通常有()和霍尔式两种。
A

电磁感应式

B

光电式

C

磁脉冲式


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

霍尔式轮速传感器产生的是模拟信号。() 此题为判断题(对,错)。

轮速传感器信号主要有A.霍尔式B.光电式C.电磁感应式D.可变磁阻式

关于发动机转速传感器描述错误的是( )A.发动机转速传感器有电磁式,霍尔式两种B.电磁式的G28靶轮共有“60-2”个齿C.霍尔传感器都能够识别曲轴旋转方向,这是和电磁式的最大区别D.带有旋转方向识别的霍尔式G28一般用于蓝驱车辆

简述霍尔轮速传感器电子线路组成。

用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有()。A、电磁式B、霍尔效应式C、光电式D、电磁式和霍尔效应式

对于最新的BMW采用的轮速传感器采用的是哪种原理的传感器()A、霍尔传感器B、磁阻式传感器C、电磁感应传感器D、压电传感器

A3车辆ABS轮速传感器是()式传感器。A、电阻式B、电磁式C、霍尔式D、电位计

轮速传感器通常有()和霍尔式两种。A、电磁感应式B、光电式C、磁脉冲式

现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有()A、电阻式B、电磁式和霍尔效应式C、光电式D、电容式

轮速传感器有电磁感应式和()A、电阻式B、霍尔式C、光电耦合式D、舌簧开关式

风云2轮速传感器描述正确的是()A、采用三线式霍尔传感器,传感器断路后,控制模块会切断给传感器供电B、采用两线式磁电式轮速传感器,传感器短路后,控制模块会切断给传感器供电C、采用两线式霍尔传感器,传感器断路后,控制模块会停止给传感器供电D、采用两线式磁电式轮速传感器,采用电源载波技术

霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A、频率响应高B、输出信号幅值不变C、抗电磁干扰能力强D、制造成本低

下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是()。A、电磁式轮速传感器的结构简单B、电磁式轮速传感器成本低C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A、光电式B、电磁式C、卡门旋涡式D、超声波式

对于霍尔式与电磁式轮速传感器,甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高,所以其应用最广;乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱,只在少部分的车型上使用()。A、甲对乙错B、甲错乙对C、两者都对D、两者都错

考试威朗车用的轮速传感器的类型为:()A、霍尔式B、磁电式C、光电式D、电磁式

桑塔纳2000GSI轿车用()轮速传感器。A、电磁感应式B、霍尔感应式C、热敏电阻式

轮速传感器有电磁感应式和霍尔式两种。

ABS轮速传感器选用()或霍尔原理检测车轮速度,并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。

霍尔式轮速传感器比电磁式轮速传感器的性能要()。

单选题轮速传感器有电磁感应式和()A电阻式B霍尔式C光电耦合式D舌簧开关式

问答题简述霍尔轮速传感器电子线路组成。

多选题霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有()的优点。A频率响应高B输出信号幅值不变C抗电磁干扰能力强D制造成本低

单选题对于霍尔式与电磁式轮速传感器,甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高,所以其应用最广;乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱,只在少部分的车型上使用()。A甲对乙错B甲错乙对C两者都对D两者都错

单选题现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有()A电阻式B电磁式和霍尔效应式C光电式D电容式

多选题下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是()。A电磁式轮速传感器的结构简单B电磁式轮速传感器成本低C电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差D电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

单选题目前应用较多的ABS轮速传感器一般有()轮速传感器和霍尔式轮速传感器。A光电式B电磁式C卡门旋涡式D超声波式

单选题轮速传感器通常有()和霍尔式两种。A电磁感应式B光电式C磁脉冲式