问答题试述船体总阻力的试述螺旋桨模型敞水试验的目的及其作用。

问答题
试述船体总阻力的试述螺旋桨模型敞水试验的目的及其作用。

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相关考题:

船、机、桨者存在着相互作用,当船舶作等速直线运动时,螺旋桨转速稳定,分析不符合三者相互作用关系的是:() A、螺旋桨有效推力∑Te等于水和空气对船舶的阻力RB、螺旋桨的推功率应等于船体有效功率C、主机的扭矩等于供给桨的水动力矩和轴系、减速器及联轴器的摩擦阻力矩之和D、螺旋桨收到的功率应比主机有效功率低

试述螺旋桨的组成?

由于船后工作的螺旋桨的影响,一般把船体阻力增加的部分称为()。A、附加阻力B、兴波阻力C、推力减额D、螺旋桨阻力

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判断题螺旋桨敞水试验的相似条件为进速系数相等。A对B错

单选题在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等;在空泡试验时需满足().AFr、J相等Bσ、ξ相等Cσ、J相等DJ、σ相等

单选题螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为().A傅汝德数相等B雷诺数相等C进速系数相等D雷诺数和进速系数均相等

单选题螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随()和()变化关系。A航速或转速/进程比B进速系数/船舶阻力C主机油门/船舶阻力D船舶阻力/进程比

问答题试述螺旋桨模型敞水试验的目的及其作用。

判断题螺旋桨敞水试验的相似条件为傅汝德数相等。A对B错

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