单选题螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为().A傅汝德数相等B雷诺数相等C进速系数相等D雷诺数和进速系数均相等

单选题
螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为().
A

傅汝德数相等

B

雷诺数相等

C

进速系数相等

D

雷诺数和进速系数均相等


参考解析

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螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。 A、螺旋桨的效率/船舶航速B、船舶航速/螺旋桨的效率C、扭矩/螺旋桨的效率D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

滑失比是螺旋桨______与______之比值。A. 滑失速度/理论上应能前进的速度B. 滑失/船对地的速度C. 滑失/船对水的速度D. 滑失速度/螺旋桨进速

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给定的船舶当船速一定时,螺旋桨给出推力的大小与螺旋桨转速关系是______。A.螺旋桨转速越低推力越小B.螺旋桨转速越高推力越小C.螺旋桨转速越低推力越大D.螺旋桨转速为0时推力最大

螺旋桨的“沉深比”是指______。A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比B.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比C.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比D.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比

几何桨距(桨距)的定义下述哪种说法是对的?()A、螺旋桨旋转一圈移动的距离B、螺旋桨在不可压缩介质中旋转一圈移动的距离C、螺旋桨在可压缩介质中旋转一圈移动的距离D、几何桨距为飞行速度与螺旋桨转速之积

螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是().A、恒定螺旋桨。B、变距螺旋桨。C、定距螺旋桨。D、回桨螺旋桨。

螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是().A、螺旋桨功。B、螺旋桨的效率。C、螺旋桨的当量功率。D、螺旋桨的推进功率。

螺旋桨锥孔与螺旋桨锥轴拂磨研配时要求接触均匀贴合,用色油检查时接触面大于50%即可满足要求。

关于尾轴与螺旋桨的紧固,下列说法中不正确的是()。A、尾轴与螺旋桨的结合面是锥形面B、尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接C、紧固螺帽外的导流罩应水密,防止螺纹产生锈蚀D、螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同

滑失比是螺旋桨()与()之比值。A、滑失速度/理论上应能前进的速度B、滑失/船对地的速度C、滑失/船对水的速度D、滑失速度/螺旋桨进速

检查植保无人机螺旋桨工作是否正常,以下哪一种方式是错误的()。A、检查螺旋桨有无断裂、裂纹B、检查螺旋桨根部与桨夹之间是否有松动C、检查垫片是否磨损严重D、检查螺旋桨是否可以旋转

桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是()。A、恒定螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨

螺旋桨的推进功率是().A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过:().A、调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角B、调节螺旋桨之间的旋转平面C、调节螺旋桨之间的转速一致D、调节螺旋桨之间的进距(有效桨距)一样

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问答题试述船体总阻力的试述螺旋桨模型敞水试验的目的及其作用。

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