判断题一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构;既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。A对B错

判断题
一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构;既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。
A

B


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ZPW-2000设备下列选项中未采用系统冗余的设备是()。A、发送盒B、接收盒C、衰耗盒

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备发送器采用“N+1”冗余。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用N+1冗余。

ZP?W1-18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+1"冗余方式,接收盘采用的是"1+1"冗余方式。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器采用()冗余,实行故障检测转换。A、1+1B、2+1C、N+1

既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余,而客运专线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余。A、N+1;1+1B、1+1;1+1C、1+1;N+1D、N+1;N+1

一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构;既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。

按照轨道电路的基本要求,移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统中发送器采用“N+1"冗余。

ZPW-2000A轨道电路发送器有较完善的检测功能,可实现()冗余。A、“0.5+0.5”B、“N+1”C、“1+1”D、“N+0.5”

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统接收器采用N+1冗余。

ZPW-2000轨道电路接收器采用()冗余方式。A、双机热备B、1+1冗余C、N+1冗余D、双机并联

ZP?W1-18型移频自动闭塞发送盒采用"N+1"热备方式,接收盒采用"1+1"或"N+1"热备方式。

一体化轨道电路衰耗冗余控制器采用1+1冗余方式。

说明移频发送盒在轨道电路分路状态下的测试标准。

客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式,实现故障检测转换,接收器采用双机并联冗余方式。()

单选题ZPW-2000设备下列选项中未采用系统冗余的设备是()。A发送盒B接收盒C衰耗盒

判断题客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式,实现故障检测转换,接收器采用双机并联冗余方式。()A对B错

判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用N+1冗余。A对B错

问答题说明移频发送盒在轨道电路分路状态下的测试标准。

单选题既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余,而客运专线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是()冗余。AN+1;1+1B1+1;1+1C1+1;N+1DN+1;N+1

单选题ZPW-2000发送盒采用N+1冗余方式,故障时,通过()接点转至“+1”FS。AQFJBQZJCGJDFBJ

判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备发送器采用“N+1”冗余。A对B错

判断题ZP?W1-18型无绝缘自动闭塞发送盘采用的是"N+1"冗余方式,接收盘采用的是"1+1"冗余方式。A对B错

判断题ZP?W1-18型移频自动闭塞发送盒采用"N+1"热备方式,接收盒采用"1+1"或"N+1"热备方式。A对B错

判断题一体化轨道电路衰耗冗余控制器采用1+1冗余方式。A对B错

判断题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统接收器采用N+1冗余。A对B错