基础制动装置卡死现象,主要原因为制动力过大。() 此题为判断题(对，错)。
基础制动装置脱落的原因有()。 A.制动梁折损B.开尾折断C.闸瓦托吊折损D.闸瓦插销丢失
基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设置安全装置。 A、闸瓦B、上拉杆C、中拉杆D、制动梁与下拉杆
基础制动装置脱落的原因是（）。A、基础制动装置的有关开口销丢失B、基础制动装置的有关圆销折损或丢失C、制动梁折损D、闸瓦插销丢失
目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A、盘形制动装置B、双侧闸瓦式基础制动装置C、再生制动装置D、单侧闸瓦式基础制动装置
制动缸缓解不良的主要原因有（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁缺油生锈D、基础制动装置卡滞
基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动原动力的一整套杆件连接装置，通常包括（）。A、车体基础制动装置B、手制动机C、转向架基础制动装置D、SP2型单元制动缸
基础制动装置有组合式和单独式之分，我国SS系列电力机车均采用单独式基础制动装置。
基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。
地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。
不能产生制动力的原因是（）。A、空气制动机B、手制动机C、基础制动装置
多选题基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动原动力的一整套杆件连接装置，通常包括（）。A车体基础制动装置B手制动机C转向架基础制动装置DSP2型单元制动缸
多选题目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。A盘形制动装置B双侧闸瓦式基础制动装置C再生制动装置D单侧闸瓦式基础制动装置
填空题基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。
单选题不能产生制动力的原因是（）。A空气制动机B手制动机C基础制动装置
多选题制动缸缓解不良的主要原因有（）。A缓解弹簧折断B活塞皮碗破损C制动缸内壁缺油生锈D基础制动装置卡滞
单选题基础制动装置中的（），如果发生脱落，最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故，所以必须设安全装置。A闸瓦B上拉杆C中拉杆D制动梁与下拉杆
多选题基础制动装置脱落的原因有（）。A制动梁折损B开尾折断C闸瓦托吊折损D闸瓦插销丢失
多选题基础制动装置脱落的原因是（）。A基础制动装置的有关开口销丢失B基础制动装置的有关圆销折损或丢失C制动梁折损D闸瓦插销丢失