液力耦合器加注()。 A、齿轮油B、液压油C、汽轮机油D、液力传动油
充油率是决定液力偶合器特性的重要因素，一般充油率在（）之间。A、40%-90%B、40%-80%C、40%-60%D、30%-80%
液力耦合器的充油率为（）。A、小于40%B、大于80%C、40%-80%D、转动超过45度稍许后油从注油孔溢出即可
正常运行时密封油高位槽液位调节阀位在50%左右说明（）。A、皮囊充油过多B、皮囊充油过少C、皮囊充油正好D、皮囊充油满
液力耦合器采用控制工作油进油量或出油量方式的缺点各是什么？
充油电缆根据充油通道不同分为（）和钢管充油电缆两种。
密封油高位槽液位调节阀位在50%左右，说明（）。A、皮囊内充油充满B、皮囊内充油过少C、皮囊充油正好D、皮囊内未充油
液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A、启动B、自动C、液力变速器D、变矩器
利用对不同液力元件的“充油”和“排油”而使速度级之间相互转换的过程谓之（）。A、转向B、充排油过程C、换档D、转速
高压备用密封油泵启动前为什么要充油，充油合格的标志？
单选题利用对不同液力元件的“充油”和“排油”而使速度级之间相互转换的过程谓之（）。A转向B充排油过程C换档D转速
单选题正常运行时密封油高位槽液位调节阀位在50%左右说明（）。A皮囊充油过多B皮囊充油过少C皮囊充油正好D皮囊充油满
问答题液力耦合器采用控制工作油进油量或出油量方式的缺点各是什么？
单选题液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A启动B自动C液力变速器D变矩器
单选题充油率是决定液力偶合器特性的重要因素，一般充油率在（）之间。A40%-90%B40%-80%C40%-60%D30%-80%
多选题液力耦合器的充油率为（）。A小于40%B大于80%C40%-80%D转动超过45度稍许后油从注油孔溢出即可