判断题牵引电流和信号电流都可以经过扼流变压器越过绝缘节流向另一轨道电路区段。A对B错

判断题
牵引电流和信号电流都可以经过扼流变压器越过绝缘节流向另一轨道电路区段。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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为了减少迂回电路对轨道电路的影响,在确保回归牵引电流畅通的条件下,应将个别扼流变压器的中点连线不连,但必须注意,正线(包括正线上的道岔区段和无岔区段)装设的扼流变压器中点连线必须相连。

在电气化牵引区段,为了保证()顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息。A、电压B、牵引电流C、回流D、阻抗

在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。

电气化区段轨道电路设置扼流变压器说法正确的是()。A、确保牵引电流畅通B、防止大电流烧损设备C、改变牵引电流的频率D、改变牵引电流的相位

为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()A、轨道变压器B、扼流变压器C、信号变压器D、调整变压器

扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是平衡牵引电流。

扼流空心线圈设置于电气绝缘节中心位置,平衡牵引电流和稳定调谐区阻抗的作用。

牵引电流是通过两个扼流变压器的互相感应流向相邻轨道电路的两根钢轨中去的。

在电气化牵引区段,为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所,应符合下列()要求。A、相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B、正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C、正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D、将个别扼流变压器的中间接点连线不连

区间轨道电路的扼流变压器中心与站内轨道电路扼流变压器中心线断开,满足电力牵引电流的要求。

扼流变压器的作用()。A、传递机车信号B、导通牵引电流回流C、传递信号电流D、变压作用

下面关于扼流变压器的说法正确的是()。A、限制电流,保护相关设备B、实现牵引电流的畅通,信号电流的传输C、实现交流轨道电路的传输D、电化区段轨道电路中必须使用

按()和()及作用时间来确定扼流变压器容量。A、牵引负荷电流B、支柱C、短路电流D、信号机

为了减少迂回电路对轨道电路的影响,在确保回归牵引电流畅通的条件下,应将个别扼流变压器的中点连线不连,包括正线上的道岔区段和无岔区段。

牵引电流和信号电流都可以经过扼流变压器越过绝缘节流向另一轨道电路区段。

扼流变压器对信号电流阻抗很小,对牵引电流阻抗很大。

判断题区间轨道电路的扼流变压器中心与站内轨道电路扼流变压器中心线断开,满足电力牵引电流的要求。A对B错

判断题扼流变压器对信号电流阻抗很小,对牵引电流阻抗很大。A对B错

多选题电气化区段轨道电路设置扼流变压器说法正确的是()。A确保牵引电流畅通B防止大电流烧损设备C改变牵引电流的频率D改变牵引电流的相位

判断题扼流空心线圈设置于电气绝缘节中心位置,平衡牵引电流和稳定调谐区阻抗的作用。A对B错

判断题在有回归牵引电流流过的轨道区段,应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路。A对B错

多选题对25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6AB25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1AC25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:3D25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:2

判断题牵引电流是通过两个扼流变压器的互相感应流向相邻轨道电路的两根钢轨中去的。A对B错

单选题在电气化牵引区段,为了保证()顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置扼流变压器,轨道电路设备通过扼流变压器接向轨道,并传递信号信息。A电压B牵引电流C回流D阻抗

多选题下面关于扼流变压器的说法正确的是()。A限制电流,保护相关设备。B实现牵引电流的畅通,信号电流的传输。C实现交流轨道电路的传输。D电化区段轨道电路中必须使用。

多选题在电气化牵引区段,为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所,应符合下列()要求。A相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D将个别扼流变压器的中间接点连线不连

单选题为保证牵引电流顺利流过绝缘节,在轨道电路的发送端、接受端设置()A轨道变压器B扼流变压器C信号变压器D调整变压器