单选题按交通运输部修船规定，修理单分为（）。A甲板和轮机修理工程B船体、机械及电气C甲板、轮机、电气及坞修工程D船体、舾装、轮机修理工程
单选题
按交通运输部修船规定，修理单分为（）。
A
甲板和轮机修理工程
B
船体、机械及电气
C
甲板、轮机、电气及坞修工程
D
船体、舾装、轮机修理工程
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解析：
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关于修理单的编制,下列说法不正确的是______。 A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
关于修理类别,下列说法错误的是______。 A.按交通部规定可分为航修、小修和检修B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D.修船类别没有统一的规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行
按交通部修船的规定,船舶修理级别不同修理单提交时间不同,检修应在进厂前()上交至船机处,小修应提前()月上交至船机处。 A、4个月/2个月B、3个月/40天C、4个月/40天D、3个月/2个月
船舶修理单是修船的重要依据，因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
单选题按交通运输部规定船舶厂修分为小修、检修、航修，其中航修属于（），其目的是（）。A计划性修理，提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障B临时性修理，不编计划/解决船检要求的修理项目C计划性修理，提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目D临时性修理，不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障
单选题编制修理单的依据应是（）。A公司修船原则和规定的修理类别B修船厂的技术能力C船员的自修能力D船舶营运情况