编制修理单的依据应是( )。A.公司修船原则和规定的修理类别B.修船厂的技术能力C.船员的自修能力D.船舶营运情况

编制修理单的依据应是( )。

A.公司修船原则和规定的修理类别

B.修船厂的技术能力

C.船员的自修能力

D.船舶营运情况


相关考题:

修船前编制修理单的依据是______。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

下列属于编制修理单依据是______。A.公司修船计划和规定的修理级别B.船员掌握该设备的技术状况C.保证船舶安全D.节约修理费用

船舶修理单是______,所以船员必须认真编制,力求准确无误。A.船厂签定修船合同的依据B.船厂制定施工单、估价、签定修船合同的依据C.船厂收费的依据D.船东支付修船费用的依据

下面哪项不是编制修理单的依据______。 A.说明书规定的检修间隔期B.船舶检验机构规定的检验项目要求C.公司的修船原则、修理类别及有关规定D.修理要求

关于修理单的编制,下列说法不正确的是______。 A.修理单上应注明修理类别,并注明船舶检验机构要求的修理工程,以便验船师监督和检验B.修理单一式四份,其中两份上交公司机务部门,一份交给修船厂,一份留船C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据

修理单是______。Ⅰ.修理项目单;Ⅱ.重要的修船文件;Ⅲ.修船协议书;Ⅳ.船厂修船的依据;Ⅴ.船方验收的依据。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

关于修理类别,下列说法错误的是______。 A.按交通部规定可分为航修、小修和检修B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D.修船类别没有统一的规定,可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行

船舶修理单是修船的重要依据,因此在编制时应根据______才能确保修理单准确无误。 Ⅰ、公司修船计划的级别Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平Ⅳ、船舶检验项目A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

修船前编制修理单的依据是______。 Ⅰ、公司的修船计划 Ⅱ、船舶技术状况 Ⅲ、修船厂的技术水平A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ