单选题按交通部修船的规定，船舶修理级别不同修理单提交时间不同，检修应在进厂前（）上交至船机处，小修应提前（）月上交至船机处。A4个月/2个月B3个月/40天C4个月/40天D3个月/2个月
单选题
按交通部修船的规定，船舶修理级别不同修理单提交时间不同，检修应在进厂前（）上交至船机处，小修应提前（）月上交至船机处。
A
4个月/2个月
B
3个月/40天
C
4个月/40天
D
3个月/2个月
参考解析
解析：
暂无解析
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下列关于修船准备工作的说法中，错误的是______。A.对于厂修的项目，只要条件允许，进厂前都用标签标明，便于船厂工人修理B.做好所需备件的订货工作，保证修船进度和节约修理费用，并注明备件由船方提供C.对物料、燃料、水、等物品在进厂之前作好调整或驳出D.由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验
关于修理单的编制,下列说法不正确的是______。 A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
关于修理类别,下列说法错误的是______。 A.按交通部规定可分为航修、小修和检修B.按交通部规定可分为自修、航修和厂修C.按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D.修船类别没有统一的规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行
按交通部规定船舶厂修理分为小修、检修、航修,其中航修属于(),其目的是()。 A、计划性修理，提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障B、临时性修理，不编计划/解决船检要求的修理项目C、计划性修理，提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目D、临时性修理，不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障
按交通部修船的规定,船舶修理级别不同修理单提交时间不同,检修应在进厂前()上交至船机处,小修应提前()月上交至船机处。 A、4个月/2个月B、3个月/40天C、4个月/40天D、3个月/2个月
单选题按交通运输部规定船舶厂修分为小修、检修、航修，其中航修属于（），其目的是（）。A计划性修理，提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障B临时性修理，不编计划/解决船检要求的修理项目C计划性修理，提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目D临时性修理，不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障
单选题关于修理类别，下列说法错误的是（）。A按交通部规定可分为航修、小修和检修B按交通部规定可分为自修、航修和厂修C按航运企业规定可分为航修、计划修理和事故修理D修船类别没有统一规定，可参照交通部或各大航运企业各自的修船管理的规定进行
单选题船舶“厂修”应在进厂前（）将修理单送公司船技处审批。A3个月B4个月C5个月D6个月