低油面传感器（LOW LEVEL）在何种状态下会发出低油面信号？（）A、干时DRYB、湿时WET

低油面传感器（LOW LEVEL）在何种状态下会发出低油面信号？（）

  • A、干时DRY
  • B、湿时WET

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变压器漏油时造成油面下降,将发出()。 A.轻瓦斯信号B.重瓦斯信号C.保护跳闸信号D.过负荷信号
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变压器漏油时造成油面下降,将发出重瓦斯信号。() 此题为判断题(对，错)。
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变压器本体(____)设置油面过高和过低信号，有载调压开关(____)设置油面过高和过低信号。应、 必须$;$必须、应$;$应、宜$;$必须、宜
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变压器有载调压开关宜设置（ ）。油面过高和过低信号$; $油压过高和油面过高信号$; $油压过低和油面过低信号$; $油面过高和油压过低信号
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集合式电容器的吸湿器油封应完好，呼或吸状态下，内油面或外油面应（ ）呼吸管口。高于 $; $低于 $; $等于
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下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电（）。A、飞机AC BUS通电B、高油面传感器测试电门按压C、990VU接近面板上的微动电门作动D、飞机电瓶电门接通
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直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）
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在冷车的情况下检查机油油面时应确保汽车（）停放。A、前高后低B、平稳C、倾斜
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A320缓冲通气油箱被探测到油燃油进入，那么，是下来哪个部件输送信号给EEC将FRV（燃油回油活门）关闭？（）A、FQIC（燃油量指示计算机）B、FLSCU（油面感应控制组件）C、油量传感器D、油面传感器
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2个中央油箱油泵电门ON时，中央油泵的工作状态是（）。A、中央油箱2个泵一直工作，需要人工关断B、在泵的输出压力低于6PSI时，泵会自动停止工作C、中央油箱低油面传感器变干后，泵会自动停止工作D、B，C都对
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如果出现“LOW OIL LEVEL”（滑油油面低）ECAM咨询信息，APU是否可用（）A、仍然可以起动APU并使用，在APU继续操作的10个小时内需要进行维护B、APU不能使用，应人工关车C、APU会自动关车
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可关断IDG回油活门的传感器是（）A、低油面传感器；B、满油面传感器；C、未满油面传感器
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外组油箱低油面传感器何种情况下工作（）A、外组油箱还有800－1000公斤油时B、外组油箱还有800-1000加仑油时C、外组油箱还有800-1000夸脱
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以下哪些部件属于油面感应系统（）A、燃油温度传感器B、油面感应控制组件（FLSCU）C、油面传感器D、以上都正确
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由于油面低造成变速箱油温高时，应（）。A、加油到适当油面B、排油到适当油面C、加足够冷却液D、检查散热器
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变速箱动力不足原因是（）。A、油面高B、油面低C、变速箱元件干涉D、油面时高时低
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起动时，化油器回火，并不时发出“啪”的响声，原因是（）。A、浮子室油面低B、浮子室油面高C、阻风门关闭D、空气滤清器堵塞
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当变压器油面降低或有气体分解时，重瓦斯保护动作，发出信号。
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化油器三角针阀关闭不严，会造成浮子室油面（）。A、高B、过高C、过低D、低
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油面的调整应在汽车静止的状态下进行。
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直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）色。
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低油面传感器的信号不能够（）A、马上打开传输活门；B、延时触发ECAMLOLVL警告；C、使中央油箱燃油泵重新工作。
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当飞机在地面且APU没有运转时，如果ECB探测APU滑油油面低显示LOWOILLEVEL咨询信息
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高油面传感器浸到油中会（）A、将加、放油活门关闭B、使加油面板上的高油面灯亮C、A和B全对D、A和B全错
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站用变吸湿器油杯无破损，密封完好无进水，呼或吸状态下，（）应高于呼吸管口。A、内油面B、外油面C、最高油面D、最低油面
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单选题起动时，化油器回火，并不时发出“啪”的响声，原因是（）。A浮子室油面低B浮子室油面高C阻风门关闭D空气滤清器堵塞
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判断题当变压器油面降低或有气体分解时，重瓦斯保护动作，发出信号。A对B错
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