向右打方向舵,在垂直尾翼上对重心形成一个()的方向操纵力矩。A、右偏B、左偏

向右打方向舵,在垂直尾翼上对重心形成一个()的方向操纵力矩。

  • A、右偏
  • B、左偏

相关考题:

无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵A.左偏B.右偏C.不必干涉

飞行中蹬左脚蹬时()A、方向舵左偏,附加气动力向左,飞机向左偏航B、方向舵右偏,附加气动力向右,飞机向右偏航C、方向舵左偏,附加气动力向右,飞机向左偏航

()包括固定的垂直安定面和可动的方向舵A、水平尾翼B、起落架C、小翼D、垂直尾翼

无人机爬升时,油门较大,螺旋桨左偏力矩较大,需适当操纵方向舵()A、左偏B、右偏C、不必干涉

向右打方向舵,在垂直尾翼上对重心形成一个方向操纵力矩,使飞机出现()侧滑。A、右B、无C、左

飞行员向左打副翼,右副翼上偏,右翼升力增大;左副翼下偏,左翼升力减小,两翼升力之差形成横侧操纵力矩,使飞机向左滚转。

蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,() A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵

尾翼包括:().A、垂直安定面和水平安定面B、垂直安定面和方向舵C、水平尾翼和垂直尾翼D、方向舵和升降舵

垂直尾翼影响飞机方向稳定性的因素是().A、垂直尾翼的面积B、垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离C、垂直尾翼沿纵轴到全机重心的距离和垂直尾翼的面积D、垂直尾翼的沿立轴到全机重心的距离

方向操纵力矩是飞行员偏转方向舵时,作用于方向舵上的附加侧力对重心形成的力矩。

方向舵左偏,飞机会有()趋势。A、左偏B、右偏C、抬头D、低头

方向舵右偏,飞机会有()趋势。A、左偏B、右偏C、抬头D、低头

方向舵的左右偏转改变()上侧力的大小。A、正常水平尾翼B、起落架C、小翼D、垂直尾翼

俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时()上产生的附加升力对重心形成的力矩。A、升降舵B、水平尾翼C、飞机

飞机绕立轴转动时,().A、驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转B、驾驶员蹬左侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转C、驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向右转D、驾驶员蹬右侧脚蹬,方向舵向左偏,飞机向左转

当飞行员蹬右脚蹬时,控制飞机:()A、方向舵向右偏转,使机头向右偏转B、方向舵向右偏转,使机头向左转C、方向舵向左偏转使机头向左偏转D、方向舵向左偏转,使机头向右转

向右打方向舵,在机身、垂尾上产生向右的侧力,对重心形成()的方向安定力矩。A、左偏B、右偏

飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是()A、向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平B、向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平C、向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度

驾驶员蹬左侧脚蹬().A、方向舵向左偏转,机头向左偏转.B、方向舵向向左偏转,机头向右偏转。C、方向舵向右偏转,机头向左偏转。D、方向舵向右偏转,机头向右偏转.

飞机方向舵的功用是:().A、产生偏航力矩,实现方向操纵B、产生横滚力矩,实现横侧操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

机方向平衡中的偏转力矩主要指().A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

由于方向舵偏转,作用在垂直尾翼上的载荷称为垂直尾翼的()。A、突风载荷B、平衡载荷C、质量力载荷D、机动载荷

在飞行操纵过程中,方向舵的主要作用是()A、提供方向舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

某机方向舵有电动式调整片,如果飞行中方向舵操纵系统卡阻,如何操纵调整片使飞机向左偏航()?A、右扳方向舵配平电门,调整片左偏B、左扳方向舵配平电门,调整片左偏C、左扳方向舵配平电门,调整片右偏

侧风中着落带偏侧接地,应该()A、向偏侧方向打方向舵,反方向压副翼杆B、向偏侧方向压副翼杆,反方向打方向舵C、向偏侧的方向协调地压副翼杆打方向舵

飞机垂直尾翼包括()。A、垂直安定面和方向舵B、水平安定面和方向舵C、垂直安定面和升降舵

判断题方向舵在飞机的垂直尾翼上。A对B错