任何直升机在驾驶舱必须设置的有关主减速器润滑系统的警告是()。

任何直升机在驾驶舱必须设置的有关主减速器润滑系统的警告是()。


相关考题:

机组突然停电、停车、主油泵无法供油,为维持机组惯性旋转的润滑,润滑系统设置了()或()

离心式压缩机的联锁设置在()。A、压缩机部分B、汽轮机部分C、润滑油系统D、主蒸汽系统

对于驾驶舱指示灯光,以下说法正确的是()A、驾驶舱只要有警告灯点亮,则P7板的系统警告牌相应警告灯也点亮B、按压主警告灯可以使点亮的系统警告牌警告灯熄灭C、驾驶舱指示灯有红色、琥珀色、蓝色、绿色和灰色D、以上都正确

直升机机身的主要组成()A、前段、驾驶舱、中段、客舱与尾斜梁B、前段、中段、尾斜梁、尾梁、尾桨和起落装置C、前段、中段、过渡段、尾梁、斜梁与主减速器舱等

直升机燃油系统中“低油面”警告一般是()

常用的主减速器润滑系统的滑油泵是()。

通常直升机上主减速器滑油压力低警告灯为()色。

直升机液压系统最常见的低油面警告通常使用:()。

发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现()?A、单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

关于往复压缩机润滑描述正确的是()。A、传动机构采用强制润滑系统B、润滑油系统必须设置冷却系统C、润滑油系统必须设置加热功能D、润滑油系统必须设置过滤系统

当2号电动液压泵超温时,驾驶舱出现()A、主提醒灯亮,系统警告牌上HYD灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上HYD灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮

发动机火警在驾驶舱有哪些指示?()A、分立的火警警告牌、主警告灯、EICAS警告信息B、燃油控制电门、发动机火警手柄C、火警铃D、以上全部

当按压测试()面板上的测试按钮后,厕所、乘务员、驾驶舱指示系统同时被测试,并且驾驶舱警告信息和主警告指示持续()秒?A、前乘务员,8B、后乘务员,7C、前乘务员,7

提供给主警告系统的IRS主警告组件位于()。A、电子舱B、驾驶舱P61板上C、机鼻舱D、IRS组件内

直升机燃油系统中“低油面”警告一般是()色。

一般主减速器在润滑系统完全失效后必须具备一点时间的干磨能力,以便直升机()。

某些型号的直升机外吊挂系统在驾驶舱中有一“load on”(负载on)指示灯,该灯亮表明()。

直升机驾驶舱的火警主警告包括()、()

按照维修工作有关规定,直升机燃油系统在航前必须放沉淀确认然燃油无()和()

按照维修工作有关规定,直升机燃油系统在航前,必须放沉淀确认燃油无()。

驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在“机长”位时,能否在客舱启动紧急撤离?()A、只能在客舱启动警告。B、只能在驾驶舱启动警告。C、先在驾驶舱启动,然后在客舱。

当按压测试()面板上的测试按钮后,厕所、乘务员、驾驶舱指示系统同时被测试,并且驾驶舱警告信息和主警告指示持续()秒?A、前乘务员,8B、后乘务员,7C、前乘务员,7D、后乘务员,8

主警告系统组件位于()。A、电子舱B、驾驶舱P1和P3板上C、驾驶舱P7板两侧D、驾驶舱P5板上

当货舱烟雾系统探测到烟雾时,驾驶舱没有的现象是()。A、P7板火警灯亮B、主警告灯亮C、音响警告响D、火警控制面板的火警灯亮

驾驶舱用来控制高频通讯系统工作方式的是()A、ASPB、RCPC、HFCPD、音响警告组件

主警告灯在驾驶舱哪个面板上?()A、P1B、P3C、P7D、P10

填空题机组突然停电、停车、主油泵无法供油,为维持机组惯性旋转的润滑,润滑系统设置了()或()