下列哪个因数对多轴航拍影响最大（）。A、风速B、负载体积C、负载类型

下列哪个因数对多轴航拍影响最大（）。

  • A、风速
  • B、负载体积
  • C、负载类型

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下列哪些项指的是同一概念?( ) A、负载效应B、效率C、源功率因数D、负载调整率
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支柱最大负载弯距，一般以最大风速为计算条件。（ ）此题为判断题(对，错)。
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以下情况中，()时，变压器的电压调整率最大。A.功率因数为1，额定负载B.功率因数为0.8(滞后)，额定负载C.功率因数为1，半载D.功率因数为0.8(超前)，额定负载
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变压器的效率与()有关。A、负载的功率因数B、负载的大小C、负载的功率因数和大小D、不能确定
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下列哪个因素对多轴航拍效果影响最大A.风速B.负载体积C.负载类型
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三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是：A.空载时，工作效率为0，负载越大功率越高B.空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值C.功率因数与电动机的结构和参数有关，与负载无关D.负载越大，功率因数越大
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电压互感器运行中的误差与下列哪个因素有关？（ ）A.一次电压B.二次负载C.负载的功率因数D.一次负载
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异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。A.接近； B.达到； C.超过5%; D.超过7%。
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变压器的效率随着它的负载大小和负载功率因数而变，负载改变时，其负载损耗随着负载率的平方而变化。A对B错
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多轴航拍中往往需要使用相机的位移补偿功能，导致使用此功能的原因是（）。A、飞行器的速度B、风速C、飞行器姿态不稳
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下述哪个因数不影响母线干线系统的重载机械负载试验（）。A、支撑点间的最大距离B、母排间绝缘材料的绝缘性能C、母排绝缘支撑件的强度D、母排的尺寸
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负载的功率因数大，说明负载对电能的利用率高。
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当电动机在（）负载下运行时，功率因数达到最大值。
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感性负载并联电容提高功率因数的方法，使（）A、有功功率提高B、负载功率因数提高C、视在功率提高D、电网功率因数提高
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支柱最大负载弯距，一般以最大风速为计算条件。
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开关电源的功率因数不受负载变化的影响。（）
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异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。A、接近B、达到C、超过5％D、超过7％
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三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是（）。A、空载时，工作效率为0，负载越大效率越高B、空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值C、功率因数与电动机的结构和参数有关，和负载无关D、负载越大，功率因数越大
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下列哪个姿态角的变化对多轴航拍影响最大（）。A、俯仰角B、横滚角C、航向角
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提高负载的功率因数，对电力系统有什么影响？
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功率因数表只能测量负载电路的功率因数，不能表明是感性负载还是容性负载。
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纯电感负载功率因数为零，纯电容负载功率因数为1。
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单选题三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是（　　）。[2009年真题]A空载时，工作效率为0，负载越大功率越高B空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值C功率因数与电动机的结构和参数有关，和负载无关D负载越大，功率因数越大
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单选题在某一感性负载的线路上，并上一适当的电容器后，则（）。A该负载功率因数提高，该负载电流减少B该负载功率因数提高，该负载电流不变C线路的功率因数提高，线路电流减少D线路的功率因数提高，线路电流不变
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判断题变压器的效率随着它的负载大小和负载功率因数而变，负载改变时，其负载损耗随着负载率的变化而变化。A对B错
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单选题一电感性负载，并联上适当的电容，则（）。A负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流减小B负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变C线路功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变D线路功率因数提高，线路电流不变
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判断题支柱最大负载弯距，一般以最大风速为计算条件。A对B错
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