CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
各公安处要把()作为确保动车运行安全的首要环节,充分发挥车站派出所职能作用,对始发和终到动车,原则上要执行站车交接工作制度。 A、以地保车B、以站保车C、以所保车D、以区保车
在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的（）。A、救援列车B、单机C、重型轨道车D、救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车
在电话闭塞法中，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，以发车手信号作为动车凭证。A、行调命令B、值站命令C、路票D、信号灯
电话闭塞法凭证：列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以路票作为动车凭证。（）
车辆按用途分为（）及特种用途车。A、动车B、救援车C、客车D、货车
LKJ系统检测合格证是经检测机车、动车LKJ符合规定使用条件的凭证，未取凭证的机车、动车（）。
LKJ系统检测合格证是经检测机车、动车LKJ符合规定使用条件的凭证，未取凭证的机车、动车不得（）或担当列车。
动车组应急救援规定中，应优先选择（）担当救援车。A、内燃机车B、电力机车C、过渡车D、动车组
采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。
“半自动闭塞法”列车以发车表示器显示的（）为动车凭证。
已申请救援的列车（），司机应做好防护及救援准备工作。A、继续处理故障B、严禁动车C、可以动车
驾驶机车、（）、自轮运转特种设备的人员，必须持有铁道部颁发的驾驶证。A、救援车B、特种车C、动车组D、动车
已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。
单选题动车组应急救援规定中，应优先选择（）担当救援车。A内燃机车B电力机车C过渡车D动车组
单选题在电话闭塞法中，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，以发车手信号作为动车凭证。A行调命令B值站命令C路票D信号灯
多选题车辆按用途分为（）及特种用途车。A动车B救援车C客车D货车
判断题采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。A对B错
填空题LKJ系统检测合格证是经检测机车、动车LKJ符合规定使用条件的凭证，未取凭证的机车、动车（）。
多选题驾驶机车、（）、自轮运转特种设备的人员，必须持有铁道部颁发的驾驶证。A救援车B特种车C动车组D动车
单选题已申请救援的列车（），司机应做好防护及救援准备工作。A继续处理故障B严禁动车C可以动车
判断题已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调取消救援。司机动车后，应立即报告行调以何种方式动车。A对B错
判断题电话闭塞法凭证：列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以路票作为动车凭证。（）A对B错