单选题在电话闭塞法中,列车以()作为占用闭塞区段的凭证,以发车手信号作为动车凭证。A行调命令B值站命令C路票D信号灯

单选题
在电话闭塞法中,列车以()作为占用闭塞区段的凭证,以发车手信号作为动车凭证。
A

行调命令

B

值站命令

C

路票

D

信号灯


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

自动闭塞区段,当发车进路信号机故障,列车占用闭塞分区的凭证是()。

按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时()A、发给司机路票,作为列车占用区间的行车凭证B、显示发车手信号,作为列车占用区间的行车凭证C、发给司机绿色许可证,作为列车占用区间的行车凭证D、凭地面信号显示,作为列车占用区间的行车凭证

电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号,发车凭证是路票。

列车以()作为占用闭塞区间的行车凭证,以()动车。A、路票;发车手信号B、路票;司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号C、电话记录号码;司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号D、电话记录号码;发车手信号

在电话闭塞法中,列车以()作为占用闭塞区段的凭证,以发车手信号作为动车凭证。A、行调命令B、值站命令C、路票D、信号灯

采用电话闭塞法时,列车以()作为占用闭塞区的凭证。A、调度命令B、行调口头指令C、手信号D、路票

电话闭塞法凭证:列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以路票作为动车凭证。()

电话闭塞列车占用区间的行车凭证为路票,列车发车凭证为行车人员显示的调车手信号。

下列行车组织方法,正确的是()A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

采用电话闭塞法行车时,列车以()作为占用闭塞区段的凭证。A、发车手信号B、路票C、地面信号D、“好了”手信号

电话闭塞法以()作为列车占用闭塞区间的凭证。A、路票B、电话记录号C、行车日志D、好了信号

电话闭塞法行车,以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

采用电话闭塞法行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。

“半自动闭塞法”列车以发车表示器显示的()为动车凭证。

由车辆段(停车场)向车站发车时,可不填写路票,司机以电话记录号码及车辆段(停车场)发车通知作为占用闭塞区段的凭证。

填空题电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。

判断题电话闭塞法行车,以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。A对B错

判断题采用电话闭塞法行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。A对B错

单选题电话闭塞法以()作为列车占用闭塞区间的凭证。A路票B电话记录号C行车日志D好了信号

单选题采用电话闭塞法行车时,列车以()作为占用闭塞区段的凭证。A发车手信号B路票C地面信号D“好了”手信号

单选题()是车站之间通过站间电话办理闭塞,以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,以路票作为列车占用闭塞区间的凭证,以车站值班站长(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A电话联系法BIATP行车法C区段行车法D电话闭塞法

单选题采用电话闭塞法时,列车以()作为占用闭塞区的凭证。A调度命令B行调口头指令C手信号D路票

填空题“半自动闭塞法”列车以发车表示器显示的()为动车凭证。

单选题列车以()作为占用闭塞区间的行车凭证,以()动车。A路票;发车手信号B路票;司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号C电话记录号码;司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号D电话记录号码;发车手信号

单选题按电话闭塞法行车,遇出站信号机故障不能显示进行信号时,应()A给司机路票,作为列车占用区间的行车凭证B显示发车手信号,作为列车占用区间的行车凭证C交递司机绿色许可证,作为列车占用区间的行车凭证D凭调度命令,作为列车占用区间的行车凭证

判断题电话闭塞法凭证:列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以路票作为动车凭证。()A对B错

单选题按电话闭塞法行车遇出站信号机不能显示进行信号时()A发给司机路票,作为列车占用区间的行车凭证B显示发车手信号,作为列车占用区间的行车凭证C发给司机绿色许可证,作为列车占用区间的行车凭证D凭地面信号显示,作为列车占用区间的行车凭证