飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。
飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。
相关考题：
遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些C.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些
飞机在等速下滑过程中，（）.A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小，下滑距离越大。
在沿3度下滑道下降时（自动油门断开），逆风切变成顺风，将会出现什么情况（）.A、空速和俯角减小或仰角增大，飞机下降到下滑道以下B、空速和俯角增大或仰角减小，飞机上升到下滑道之上C、空速和俯角增大或仰角增大，飞机上升到下滑道之上
下滑中，若杆不动，加点油门，会使下滑角减小，下滑距离增长，（）。A、是由于拉（推）力增大，要保持力的平衡，就必须减小下滑角以减小重力第二分力的缘故B、是由于拉（推）力增大，速度增大所致C、是由于升阻比增大所致
当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）A、等于诱导阻力B、小于诱导阻力C、大于诱导阻力