双液压失效尽管罕见，但是是很严重的，因为一下原因()A、失去APB、飞行操纵法则降级(ALTN)C、非正常构型下着陆D、以上都有
GPWS的工作方式主要决定于（）。A、飞行高度B、飞行速度与高度C、飞行高度与构型D、高度、速度、构型、升降速度等
（EMB145）在正常飞行中，BTC1，BTC2，EIC分别是（）A、关闭-打开-关闭B、打开-关闭-打开C、关闭-打开-打开
所有燃油增压泵电门按压后（）。A、所有泵都工作B、仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作C、先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作D、正常状态下仅主燃油泵工作
（EMB145）飞机在飞行中，electrical emergency（应急构型）下以下说法正确的是（）A、两个BTC都关闭B、EIC关闭C、两个BTC和EIC都关闭
（EMB145）在1A、飞行中B、在地面C、在飞行中或在地面
（EMB145）什么时候行李舱风扇工作（）A、当飞机在地面上，以高速度运转B、当飞机在飞行中，以高速度运转C、不管飞机在飞行或在地面上，以不变的速度运转
（EMB145）更换燃油泵是否要求排放燃油（）A、是B、不是，该泵装在干舱（有独立的单向活门）C、不是，该泵接近面板装在机翼上表面
（EMB145）飞机在飞行中发生electrical emergency（构型），EBC和EIC各是什么位置？（）A、作动-闭合B、不作动-打开C、作动-打开
（EMB145）飞行制导系统包括（）A、飞行指引、飞行管理、自动驾驶B、飞行指引、自动驾驶、自动驾驶监控C、飞行指引、飞行管理、包络保护
（EMB145）飞行中，应急构型下，主电瓶可以为飞机提供（）的应急电源。A、最多30分钟B、最小30分钟C、最多5分钟
（EMB145）在飞行中如果electrical emergency（应急构型），两个EBC将（）A、作动B、不作动C、在打开状态
如果在飞行中放出缝翼，而此时中央油箱有油，模式选择电门在AUTO位，则中央油箱燃油泵将（）A、开始工作；B、停止工作；C、保持状态不变
（EMB145）每个EGT探头有（）个探测元件，同一时间有（）个探测的数据有效。A、2；2B、2；1C、3；1D、3；2
（EMB145）gasper风扇是如何工作的（）A、飞机在地面，不管风扇按钮按压或松出；风扇都工作。飞行中，只有当风扇按钮不点亮时风扇才工作B、飞机在地面，只有当风扇按钮没有点亮时风扇才工作。飞行中，不管风扇按钮按压或松开风扇都工作C、在地面低速或在飞行中当温度小于24°C时风扇才工作
（EMB145）什么情况下TAT探针受热？（）A、当两边发动机运转时B、仅在飞行模式下C、在飞行模式或当发动机防冰在ON位
（EMB145）燃油转换引射泵什么时候工作（）A、只有当相关发动机运转时B、只有在一个燃油泵失效时C、只有在3个燃油泵中的1个运转时
在正常供电构型下，如果GEN1#故障，则以下说法不正确的（）A、两个BTC闭合B、GLC1断开C、左右燃油箱里内1号燃油泵失去供电D、厨房电路自动部分卸载
（EMB145）装在操纵台的推力模式按钮（）是工作的。A、飞机在地面时B、飞机在飞行时C、飞机在地面或飞行时
（EMB145）飞行中起落架控制手柄UP位，重力放起落架手柄拉出，EICAS上显示（）A、3个绿色的DOWNB、3个红色的DOWNC、3个琥珀色方框斜剖线
在正常构型情况下，中央油箱燃油泵是通过什么控制？（）A、驾驶的方式电门B、燃油量处理机（FQIC.C、两个油面控制组件（FLSCU）D、加油站控制面板
（EMB145）发动机滑油温度传感器装在（）A、ACOCB、FCOCC、高压燃油泵下游
（EMB145）飞行制导系统包括哪些功能？（）A、飞行指引、自动驾驶、自动驾驶监控B、飞行指引、飞行管理、自动驾驶C、飞行指引、飞行管理、包络保护
（EMB145）下面哪一个不属于FD的横向工作方式（）A、FLC（飞行层改变）B、NAV（导航）C、GA（复飞的机翼改平）
（EMB145）当在飞行引导控制器上选择飞行高度变化模式爬升时，飞行指引杆提供哪一个预定指令（）A、垂直速度B、IAS速度C、推力
（EMB145）飞机的燃油系统共有（）个燃油泵。A、3B、6C、9
空中，内侧油箱中的吸油旁通活门在什么时候工作（）.A、所有燃油泵不工作B、中央2个燃油泵停止工作C、左内侧1个燃油泵停止工作D、右内侧1个燃油泵停止工作