单选题将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小()A摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

单选题
将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小()
A

摩擦阻力

B

压差阻力

C

干扰阻力

D

诱导阻力


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是A.减小摩擦阻力B.减小干扰阻力C.减小诱导阻力

下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

下列关于阻力的哪种说法是正确的A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

下列关于阻力的哪种说法是正确的()A、干扰阻力是由于气流的下洗而引起的B、在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力C、干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小其摩擦阻力。

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要功用是().A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

737飞机以下有关风扇及反推整流罩的说法,错误的是()A、内侧风扇及反推整流罩只有在前缘襟翼在收上位并解除作动时,才能打开B、风速超过60节时,可以打开风扇包皮C、打开反推包皮前,确保打开同侧的风扇整流罩D、关反推整流罩时,确保整流罩下无相关人员及工具设备

飞机加装整流片是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小其诱导阻力

将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小干扰阻力。

飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

动力装置上有两种维护整流罩()A、外涵道整流罩、内涵道整流罩B、风扇整流罩、内涵道整流罩C、风扇整流罩、反推整流罩D、风扇整流罩、外涵道整流罩

翼梢小翼可以减小飞机巡航飞行阻力,因此所有飞机都应该加装翼梢小翼来减小飞机阻力,这种说法().A、正确B、不正确C、无法判断

以下发动机的整流罩哪一个是整体的().A、进口整流罩B、风扇整流罩C、风扇反推整流罩D、核心舱整流罩

下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的()A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力C、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

以下哪一项属于火警区()A、后核心整流罩和风扇整流罩B、反推整流罩C、前整流罩D、转换整流罩

飞机升降舵的后缘通常安装有配平片,其主要作用是为了消除或减小()A、升降舵的铰链力矩B、飞机的俯仰力矩C、水平尾翼的的俯仰力矩

飞机气热法防冰的部位通常有()A、机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面B、螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘D、机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮

下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?().A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。

以下哪一个发动机的整流罩应具有一级气动平滑度().A、进口整流罩B、风扇整流罩C、风扇反推整流罩D、APU整流罩

活塞发动机的外部整流罩除了有减小阻力的作用外,还可()。A、将外界空气引入汽缸周围使之冷却B、防止发动机汽缸及附件散热太快C、保护飞机座舱免受发动机排气的影响

单选题飞机加装整流片是为了减小()A粘性摩擦阻力B粘性压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

单选题飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A减小摩擦阻力B减小干扰阻力C减小诱导阻力D减小压差阻力

判断题飞机加装翼梢小翼是为了减小摩擦阻力A对B错

判断题飞机加装整流片是为了减小粘性摩擦阻力。A对B错