单选题将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小()A摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力
单选题
将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩,主要是为了减小()
A
摩擦阻力
B
压差阻力
C
干扰阻力
D
诱导阻力
参考解析
解析:
暂无解析
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737飞机以下有关风扇及反推整流罩的说法,错误的是()A、内侧风扇及反推整流罩只有在前缘襟翼在收上位并解除作动时,才能打开B、风速超过60节时,可以打开风扇包皮C、打开反推包皮前,确保打开同侧的风扇整流罩D、关反推整流罩时,确保整流罩下无相关人员及工具设备
飞机气热法防冰的部位通常有()A、机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面B、螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃C、发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘D、机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的?().A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。C、在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。D、提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
判断题飞机加装整流片是为了减小粘性摩擦阻力。A对B错