单选题当飞机做成和流线相符的形状时()A摩擦阻力会减小B干扰阻力会减小C诱导阻力会减小D压差阻力会减小

单选题
当飞机做成和流线相符的形状时()
A

摩擦阻力会减小

B

干扰阻力会减小

C

诱导阻力会减小

D

压差阻力会减小


参考解析

解析: 暂无解析

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有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是A.减小摩擦阻力B.减小压差阻力C.减小诱导阻力

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力

有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是()A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

飞机采用跨声速面积律技术是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要功用是().A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力D、减小压差阻力

合理布局飞机结构的位置,是为了减小().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的().A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

飞机设计成流线型外形是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

飞机加装整流片是为了减小()A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

翼尖小翼的功用是()A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小干扰阻力

有些飞机的其尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是().A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小于扰阻力

在小于V有利的飞行速度范围内,平飞速度减小将引起飞机阻力:()A、增加,因为诱导阻力增大B、增大,因为摩擦阻力增大C、减小,因为诱导阻力减小D、减小,因为压差阻力减小

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增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是()A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力

飞机的机翼和尾翼结冰以后会使:()A、翼型阻力减小,升阻比增大B、摩擦阻力增加,压差阻力减小C、摩擦阻力减小,压差阻力增大D、翼型阻力增加,升阻比减小

飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是:().A、减小摩擦阻力。B、减小干扰阻力。C、减小诱导阻力。D、减小压差阻力。

在翼型后部产生涡流,会造成().A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小

单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小()的有效措施。A黏性摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

单选题飞机采用跨声速面积律技术是为了减小()A粘性摩擦阻力B粘性压差阻力C干扰阻力D诱导阻力

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单选题飞机上不同部件的连接处装有整流蒙皮,它的主要作用是()A减小摩擦阻力B减小干扰阻力C减小诱导阻力D减小压差阻力

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单选题当飞机做成和流线相符的形状时()A摩擦阻力会减小B干扰阻力会减小C诱导阻力会减小D压差阻力会减小

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