关于IAE V2500 A5发动机,推力的减少量不准超过全额定起飞推力的多少()A、15%B、25%C、30%

关于IAE V2500 A5发动机,推力的减少量不准超过全额定起飞推力的多少()

  • A、15%
  • B、25%
  • C、30%

相关考题:

喷气发动机的推重比是指()A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比

关于IAE V2500 A5发动机,关于起动机限制,以下说法哪种正确()A、2个2分钟的循环,第3个循环为1分钟,且两次起动之间的时间间隔15秒B、3次起动或4分钟连续冷转后的冷却时间为30分钟C、以上都对

关于IAE V2500 A5发动机,最高连续滑油温度是()A、80℃B、155℃C、165℃

推力管理包括()A、发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算B、推力自动管理(自动推力系统指令),推理手柄位置改变时的发动机功率的人工管理C、以上都对

涡轮喷气发动机在较高的发动机转速时,少量地增加发动机转速,推力将迅速增加。

关于IAE V2500 A5发动机,当压力低于多少时,滑油压力指示变为红色()A、40psiB、60psiC、80psi

关于IAE V2500 A5发动机,最小起动滑油温度是多少()A、-40℃B、-10℃C、0℃

关于IAE V2500 A5发动机,起飞前的滑油温度不能低于多少()A、-10℃B、50℃C、60℃

关于减推力,下列哪项是正确的()A、为了防止推力减小,V1应该减小B、当实际起飞重量小于场长限制的起飞重量时,可以使用减推力C、减推力主要是减噪程序D、使用减推力是为了节省燃油

复飞时,当按压一下复飞电门后,自动油门将提供一个什么样的复飞推力()A、减推力B、全推力C、最大连续推力D、起飞推力

发动机转子轴向力减荷有哪三项措施?并选其中一项说明减荷为何不影响发动机的推力。

关于最大巡航额定推力,说法正确的是()A、每台发动机都有一个受到限制的最大巡航额定推力B、这个额定推力的大小取决于涡轮能够承受的最大温度C、当外界温度增加时,最大推力减小D、以上描述均正确

关于减推力起飞说法正确的是()A、减推力起飞,V1也要减小B、当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞C、减推力主要是降噪程序

V2500发动机FMU超速保护活门何时工作?()A、N1或N2超过100%B、N2超过100%C、N1超过100%D、N1超过109.4%或N2超过105.7%

空中,将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间,此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于()A、爬升推力B、最大连续推力C、起飞/复飞推力

关于IAE V2500 A5发动机,起动时EGT限制为()A、610℃B、635℃C、742℃

V2500发动机在N2超过50%后发动机燃油关断方式为:()A、仅可由EEC关断B、仅可由机组关断C、EEC和机组都可关断D、EEC和机组均不能关断

V2500发动机EEC是在哪些参数的基础上计算额定推力的?()A、环境温度与标准天气状态的温差,以及飞行高度和速度B、环境温度,飞行高度和速度C、环境温度,飞行高度和爬升率领D、环境温度与标准天气状态的温差,以及飞行高度和爬升率

CFM56-5B发动机的额定推力由谁决定()A、FADEC;B、从驾驶舱选择;C、发动机的数据程序插钉。

涡轮螺桨发动机中,排气流产生:().A、少量推力B、一半推力C、负拉力D、主要噪音

假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()A、10%B、15%C、25%

下列关于发动机功率设定说法正确的是:().A、正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非额定的N1模式B、自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力C、减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的D、D.自动推力接入(ENGAGE.后,由EE来控制接通(ACTIVE.逻辑

V2500 A5发动机低压转子由几个轴承支撑?()A、2B、3C、4D、5

关于TREF(最大额定推力温度),以下说法哪种正确()A、在此温度以下发动机能产生最大额定推力B、在此温度以上发动机能产生最大额定推力C、在此温度以下发动机能产生最佳额定推力

发动机工作时,什么情况可以打开发动机反风扇整流罩()。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速

v2500发动机的额定推力由什么决定()A、程序插钉B、驾驶舱的选择C、由FEDAC控制D、大气数据惯性基准组件

单选题喷气发动机的推重比是指()。A发动机全加力推力和发动机结构重量之比。B发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。C发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。D发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。