垂直爬升时升限为海拔1，000米的多轴飞行器，如果在10km/h的前飞中爬升，其升限（）。A、将降低B、将升高C、将保持不变

垂直爬升时升限为海拔1，000米的多轴飞行器，如果在10km/h的前飞中爬升，其升限（）。

  • A、将降低
  • B、将升高
  • C、将保持不变

相关考题：

X类多旋翼飞行器：用于参加初级考核的模型没有限制；用于参加中级考核的多轴飞行器模型，轴距须大于500毫米含。此题为判断题(对，错)。
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多轴飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中()A.横滚角相同B.横滚角不同C.旋翼转速一样
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多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机
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在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是()A.减重B.增加转速C.人工辅助起飞
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下面说法正切的是A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应
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多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在A.飞行器顶部B.飞行器中心C.飞行器尾部
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多轴的“轴”指A.舵机轴B.飞行器运动坐标轴C.旋翼轴
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某螺旋桨是正桨，是指A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
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在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是（）。A、减重B、更换大桨C、更换大容量电池
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多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
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多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在（）。A、飞行器顶部B、飞行器中心C、行器尾部
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多轴飞行器悬停转向和以10Km/h速度前飞转向中（）。A、横滚角相同B、横滚角不相同C、横滚角不确定
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多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在（）。A、飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心
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在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是（）。A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无
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多轴飞行器的轴指（）。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴
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下列哪种方式可以使多轴飞行器搭载的摄像装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮（）。A、多轴飞行器使用折叠式脚架B、多轴飞行器搭载下沉式云台C、多轴飞行器搭载前探式云台
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下面说法正确的是（）。A、一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的B、多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
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某螺旋桨是正桨，是指（）。A、从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
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山地中，垂直自然带数目最多的是（）A、勃朗峰（40°N，海拔4810米）B、麦金利峰（63°N，海拔6193米）C、文森峰（78°S，海拔5140米）D、乞力马扎罗山（3°S，海拔5985米）
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叉车基准满载状态以10km/h车速行驶时，制动距离应不大于（）A、6米B、3米C、1米
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某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样，表明该螺旋桨（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋转B、俯视多轴飞行器逆时针旋转C、该螺旋桨为“CW”牌
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应
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多旋翼飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中（）A、横滚角相同B、横滚角不同C、横滚角不确定
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多轴的“轴”指（）A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴
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以下飞行器不是多轴飞行器的是（）。A、Phantom精灵B、Inspire悟C、Uh-60黑鹰
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多选题山地的海拔高度最低界限为（）；平原的最高海拔界限为（）。A500米B1000米C200米D300米
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